Auto koji je pokrenuo elektrifikaciju: Toyota predstavila novi Prius

Danas već legendarni model automobila kojim je 1997. godine započela elektrifikacija automobilskog sveta, upravo je doživeo svoje peto izdanje.

Za poslednjih 25 godina od kada je svetu predstavila prvi Prius i time se obavezala da će raditi za čistiju planetu – Toyota je prevalila veliki put.

Danas, trenutno najveći proizvođač automobila na svetu, poručuje da nova generacija tog automobila donosi nikad dinamičniju vožnju i nikad veći komfor. I posebno ističe da Prius – nikada nije bio vizualno privlačniji!

A sudeći po ovom prvim fotografijama, mnogi će se sa tom tvrdnjom odmah i složiti!

Novi Prius ima veći međuosovinski razmak, kao i nižu i izduženiju siluetu. Automobil je postavljen na drugu generaciju Toyotine TNGA platforme, koja mu, uz prethodno pomenuto, donosi mnogo bolju aerodinamiku i ukupne dinamičke karakteristike.

Krase ga moderna prednja i zadnja LED svetla, koja na "repu" povezuje danas gotovo neizbežna (pogotovo kod modela sa petim vratima i uzdignutim zadnjim krajem) horizontalna "lajsna" ispod gornje ivice prtljažnika. Automobil je postavljen na velike točkove od 19 inča.

A kada je o pogonskom sistemu reč, za japansko tržište su najavljene dve verzije.

Prva predstavlja kombinaciju 2.0 Dynamic Force benzinzinskog motora snage 149 "konja" (111 kW) i elektromotora od 160KS (120 kW) koga napaja Li-Ion baterijom kapaciteta 13.6 kWh. Zajedničkom snagama, ovakav pogon je u stanju da na točkove isporuči ukupnih 220 konjskih snaga (164kW). 

Kao što se iz priloženog može zaključiti, ukupan udeo električnog pogona u ovom hibridnom sistemu je porastao za čak 50 odsto u odnosu na hibridni pogon još uvek aktualnog modela, što i u Toyoti potrvđuju. Ovaj Prius od 0 do 100 km/h stiže za više nego solidnih 6,7 sekundi.

Druga najavljena verzija donosi takozvani "serijsko-paralelni hibridni sistem", koji kupcima nudi izbor 1.8 i 2.0 benzinskih motora, u kombinaciji sa električnim pogonom snage 138KS (103 kW) kod slabije ili 
193KS (144kW) kod snažnije verzije.

Iz Toyote poručuju da će kupci ovde moći da računaju i na E-Four sistem pogona na sve točkove.