Curenje kočione tečnosti: Kako prepoznati opasan kvar?

Kočiona tečnost je deo hidrauličnog sistema koji se brine da kočnice u automobilu savršeno funkcionišu. Na svaki pritisak pedale kočnice tečnost pod visokim pritiskom obezbeđuje da mehaničke komponente sistema zaustave automobil.

Svaki pad pritiska ili curenja, negativno će uticati na funkcionalnost kočenja. Ako dođe do curenja, verovatno će se upaliti kontrolna lampica kočnice na instrument tabli.

Osećaj na pedali kočnice može da bude mek, ali može i da se dogodi da se, kad je pritisnete, papučica ne vrati u početni položaj.

Najteža situacija može da bude da automobil koji uopšte ne zakoči, ali to ne bi trebalo da se pojavi pre prethodno navedenih simptoma. Zato je, u slučaju prvih problema, najbolje odmah posetiti auto-mehaničara. 

Curenje može da poremeti i rad ostalih sistema automobila kao što su ABS ili ESP, piše Revija HAK.

Ako vidite curenje tečnosti iz vašeg automobila, naročito u blizini točkova, to je razlog za zabrinutost. Zato odmah proverite nivo tečnosti u posudi koja se najčešće nalazi ispod poklopca motora.

Do curenja može da dođe u glavnom cilindru kočnice koji povećava pritisak tečnosti u zavisnosti od pritiska pedale. Zatim, u samim crevima (krutim i elastičnim), ali i čeljusti prednjih kočnica i cilindru bubnja ili čeljusti zadnje kočnice.

Nivo kočione tečnosti možete da proverite u posudi koja je vidljiva ispod poklopca automobila. On bi trebalo da bude između dve oznake – minimuma i maksimuma. Ako je nivo ispod minimuma, znate šta treba da radite – vreme je za dopunite ulje.