Porše digao ruke od Panamere Sport Turismo

Paralelno s predstavljanjem nove Panamere iz Poršea je stigla vest da nešto praktičnija karoserijska verzija Sport Turismo više neće biti u ponudi.

U Štutgartu je potvrđeno da se treća generacija Poršeove sportske limuzine koja, prema mišljenju mnogih, predstavlja temeljito redizajnirano izdanje prethodne generacije neće nuditi u praktičnijoj karoserijskoj verziji koja se od druge generacije Panamere krila iza naziva Sport Turismo.

Odustajanje od zanimljivog modela Panamera Sport Turismo koji se činio kao odlična alternativa za strašni Audijev RS6 u Poršeu pravdaju slabom potražnjom u Sjedinjenim Američkim Državama i Kini, tržištima na kojima se standardna Panamera prodaje odlično.

Najskuplji Porše košta 290.000: Ko ga kupi ipak ne može biti vlasnik narednih godinu dana

Podaci o prodaji u poslednje dve godine pokazali su da je od ukupnog broja prodanih Panamera na globalnom nivou manje od 10 posto pripalo verziji Sport Turismo, što u okrutnom svetu profita bez granica predstavlja „smrtnu presudu“. U Poršeu su pravdajući svoju presudu spomenuli da je Sport Turismo više bio „dizajnerski projekat“, jer i standardna Panamera s praktičnim petim vratima ima više nego dovoljan prtljažnik.

S obzirom da 90 posto karavana koji se trenutno nude ima povećan razmak između tla i podnice i obloge oko blatobrana i pragova, što ih svrstava u kategoriju crossovera, potencijalni kupci kojima se dopadala ideja koju je sa sobom donela Panamera Sport Turismo moraće razmisliti o Audiju RS6 ili elektropokretanom Poršeu Taycan Cross Turismo.

Nova Panamera i dalje će se nuditi sa standardnim i povećanim međuosovinskim rastojanjem, snažnim turbobenzinskim motorima i četiri hibridne verzije, a vreme će pokazati da li će biti dovoljno zanimljiva da se prodajom koliko-toliko približi Poršeovim mnogo popularnijim modelima 911, Macan i Cayenne.