Stiže budućnost: Baterije će uskoro biti deo karoserije, električni automobili biće lakši
Razvijen je koncept baterije koji se zasniva na kompozitnom materijalu
Foto: ProfimediaBaterije u automobilima po pravilu dolaze u posebnim pakovanjima, koja se uglavnom postavljaju u pod električnih automobila. Zbog toga su posebno ojačane, a sa njima raste i masa vozila. Ali sada se razvoj sve više kreće u pravcu toga da baterija postane sastavni deo karoserije automobila.
Naučnici sa Tehnološkog univerziteta Chalmers (Švedska) su razvili ovu ideju i postavili temelje za dalja istraživanja.
"Uspeli smo da napravimo bateriju od kompozita ugljeničnih vlakana koja je čvrsta kao aluminijum i dovoljno gusta za komercijalnu upotrebu. Baš kao i ljudski skelet, baterija ima nekoliko funkcija istovremeno", kaže naučnik Riča Čaudari.
Tim sa ovog Univerziteta razvio je ono što naziva "skladištenjem energije bez mase". Razvili su koncept baterije koji se zasniva na kompozitnom materijalu i ima ugljenična vlakna kao pozitivne i negativne elektrode, gde je pozitivna elektroda obložena litijum-gvožđe-fosfatom.
Rezultat je strukturna baterija koja može da skladišti energiju i pozitivno utiče na čvrstoću karoserije.
To znači da čak i proizvodi na baterije koji uključuju sve od mobilnih telefona, laptop računara, ručnih alata do električnih automobila mogu biti lakši.
Prema proračunima istraživača, domet električnog automobila može se povećati do 70 odsto sa jednim punjenjem, povećavajući kapacitet baterije i bolju efikasnost kroz manju masu.
Istraživači još imaju vremena da usavrše tehnologiju pre nego što bude komercijalizovana, ali je jasno da bi tehnologija mogla imati budućnost i u električnim automobilima i, na primer, u električnim avionima.
U potrošačkoj elektronici, u mobilnim telefonima i laptopovima, predviđene su tanke baterije, poput kreditne kartice, koje će prepoloviti masu baterija.
Međutim, nije sve tako idealno. Naučnici moraju povećati gustinu energije baterije pre nego što se ona može primeniti.
Trenutno je postignuta energetska gustina od 30 Wh/kg, što je mnogo manje od današnjih savremenih baterija. Ali, smanjenje mase ima svoje prednosti...
Ostavite Vaš komentar:
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.
Komentari ()
- Najnovije
- Najčitanije
- Povezano
Šampion Evrope nije mogao protiv Žalgirisa: Lesor bolji od Smajlagića, ali uzalud
Pre 10 min
Pale gipsane ploče u pomoćnoj prostoriji UKC Niš
Pre 16 min
Ukrajina se sprema na odgovor Rusiji: Zelenski najavio razvoj novih tipova vazdušne odbrane
Pre 29 min
Bajatović nakon američkih sankcija Gasprombanci: Srbija i Rusija traže rešenje za plaćanje gasa
Pre 29 min
Određen pritvor jednoj od uhapšenih povodom nesreće u Novom Sadu
Pre 40 min
Kakav ulov belgijske policije: Otkriveno pet tona kokaina u kontejnerima u luci Antverpen
Pre 46 min
COP29: Bogate zemlje će isplaćivati siromašnijim 250 milijardi dolara godišnje za borbu protiv klimatskih promena
Pre 55 min
Luj Viton ima novo zaštitno lice: Britanski glumac ostavlja bez daha
Pre 1 h
