Vujanić: Svetlosni signali ključni za gluve vozače, autoindustrija može lako da ih uvede

Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić izjavio je danas da bi gluvim i nagluvim osobama značilo da se više pažnje u saobraćaju posveti svetlosnoj signalizaciji koja njima mnogo znači pošto ne mogu da čuju zvuk.

"Gluve i nagluve osobe u saobraćaju ne bi trebalo da predstavljaju veliki problem jer im nigde u svetu nije zabranjeno da upravljaju saobraćajem zbog tog nedostatka već te osobe svuda samo posvećuju više pažnje zbog nedostatka koji imaju, a to je taj zvuk koji mi čujemo a one ne", objasnio je Vujanić u emisiji Beogradske znakovesti koja se emituje na TV  Tanjug.

I on stiže na red: Raspisan tender za Plan detaljne regulacije za rekonstrukciju Pančevačkog mosta

Koković: Beležiti tri greške koje se često prave u saobraćaju i zbog kojih stradaju ljudi

Kako je naveo, za sve ono što se učesnicima u saobraćaju signalizira zvukom, trebalo bi omogućiti i da postoji odgovarajući svetlosni signal.

"Bilo bi dobro kada bi automobili koji koriste sirenu, pritiskom na sirenu istovremeno i treptali što bi gluve i nagluve osobe mogle da vide. To bi im pomoglo jer zvuk ne čuju", rekao je Vujanić.

Vujanić je naglasio da to verovatno niko nije predložio predstavnicima u autoindustriji, kao i da to oni mogu vrlo lako implementirati u postojeća vozila bez ikakvih problema.

"Gluvim i nagluvim osobama u saobraćaju vizuelna sredstva i signali pokazuju ono što bi mogli da zaključe kada bi mogli da čuju zvuk", naveo je Vujanić.

On je istakao da su gluve i nagluve osobe u saobraćaju dodatno oprezne kao i da obraćaju više pažnje jer su svesne tog nedostatka.

Vujanić o novim radarima: Smanjiće se broj saobraćajnih nezgoda, vozači će biti oprezniji

Vujanić je rekao da otežavajuća okolnost u saobraćaju kada je reč o gluvim i nagluvim osobama može nastati onda kada iznenadno dođe do opasne situacije u kojoj neki od vozača koriste zvučne signale da bi stavili do znanja da je opasno.

Kako je rekao, to je ono što gluve i nagluve osobe teško mogu da konstatuju i zbog toga su u nepovoljnijoj situaciji.

Vujanić je na kraju poručio da je suština da vozači budu oprezni i da izbegavaju nastanak opasne situacije.

"Onog trenutka kada nastaje opasna situacija i vozač ne reaguje racionalno nego refleksno, pitanje je da li je tada uopšte bitno da li je čuo ili da li je video ako to nije na vreme uočeno da bi se opasna situacija izbegla", zaključio je Vujanić.

U Srbiji živi oko 12.000 gluvih osoba: Evo sa kakvim se poteškoćama svakodnevno suočavaju

"Ta signalizacija je nepropisna": Stručnjak za UNU o tome da li si kružni tokovi dobro rešenje