Kvar na Janafu otvorio pitanje energetske sigurnosti Srbije: UNA proverava - koliko dugo možemo bez isporuka nafte?

Sanacija kvara na naftovodu Janaf je u toku. Situacija koja je složenija nego što se prvobitno mislilo, otvorila je pitanje spremnosti srpskog energetskog sistema ukoliko prekid snabdevanja potraje. 

Dok nadležni uveravaju da su zalihe maksimalno popunjene, odnosno na tromesečnom nivou, stručnjaci upozoravaju da svaka nova kriza na regionalnoj infrastrukturi može da ugrozi domaće tržište i energetsku sigurnost.

Poznate nove cene goriva u Srbiji: Evo koliko će koštati dizel i benzin narednih sedam dana

NIS traži naftu iz državnih rezervi: Stručnjak otkrio koliko dugo Srbija može da izdrži bez JANAF-a

Poznavaoci prilika veruju da sanacija neće potrajati duže od 30 dana i smatraju da je država preduzela neophodne mere kako bi se ublažile posledice i obezbedila stabilnost snabdevanja, dok se problem na terenu ne otkloni.

Da li sistem može da izdrži duži prekid rada Janafa i koliko nam zapravo vremena preostaje?

"Država je za sada preduzela ono što je uobičajeno u takvim situacijama, a to je da su odobrene zalihe iz državnih rezervi, tako da je za jedan prvi korak premošćen taj prvi izazovni period. Savremena država ima svoje mehanizme, nadajmo se da neće doći do daljih otežanih isporuka i do produžavanja roka za popravku, jer ako se to produži na neki zaista dugi rok pa istovremeno bude više nepovoljnih okolnosti moglo bi da utiče, ali nadajmo se da će se sve rešiti", rekao je za UNU stručnjak za državnu upravu Mihajlo Rabrenović.

NIS otkrio da li rafinerija u Pančevu obustavlja rad: Poznato i kakvo je stanje na pumpama

Kako bi država mogla ubuduće da ima spremnu dodatnu taktiku za slične situacije energetičari predlažu ulaganje u rečni tranzit nafte. Objašnjavaju da se u praksi pokazao ne samo kao fleksibilnija, već često i kao isplativija alternativa klasičnim naftovodima.

"Pogotovo u današnje vreme, to je moguće osposobiti brže nego što je to nekada bio slučaj, a tu su potrebne konkretne akcije države, dakle to ne treba prepustiti samo tržištu i naravno potrebno je omogućiti konkurenciju da bi više igrača učestvovalo na tržištu. Rečna plovidba je efikasna u tom ekonomskom/finansijskom smislu i može da parira naftovodu. Pogotovo ako imamo u vidu da imamo tog jednog dobavljača ili snabedavača, iz Hrvatske u ovom slučaju", navodi za UNU stručnjak za energetiku Miodrag Kapor.

Bilo da je reč o sanaciji Janafa u narednih mesec dana ili pronalaženju dugoročnih i isplativijih alternativnih pravaca, poput rečnog tranzita, jedno je sigurno - energetska bezbednost ne trpi improvizacije. Jer se slabost na mapi brzo može da se pretvori u izazov za celo društvo.

JANAF započeo novu fazu sanacije naftovoda: Izvlači se preostala nafta nakon havarije

Dobre vesti za vozače: Vlada produžava smanjenje akciza na gorivo