Nemačka bi imala strože obaveze od Hrvatske i Grčke.
Foto: PixabayEvropska unija razmatra uvođenje obaveznih kvota za električne automobile u velikim kompanijama kako bi ubrzala prelazak na održivu mobilnost. Međutim, poslovna organizacija Business Europe smatra da bi podsticaji bili efikasnije rešenje od nametanja obaveza.
Prema dostupnim podacima, oko 60 odsto svih novoregistrovanih automobila u Evropi čine službena vozila, pa bi veći udeo električnih modela u flotama vremenom povećao i ponudu polovnjaka na tržištu.
Predlog bi se odnosio na kompanije sa najmanje 250 zaposlenih, dok bi firme za lizing i rent-a-car kompanije mogle biti izuzete iz novih pravila.
Posebne kritike izaziva ideja da se kvote određuju prema ekonomskoj snazi država. To bi značilo da bi zemlje poput Nemačke morale da ispune znatno strože ciljeve elektrifikacije od, recimo, Hrvatske ili Grčke, piše Revija HAK.
Poslovna zajednica smatra da bi važniji kriterijum trebalo da bude razvijenost mreže punjača, a ne samo bruto domaći proizvod.
Business Europe takođe traži da kompanije imaju mogućnost izbora alternativnih tehnologija, uključujući sintetička goriva i vodonik, uz upozorenje da su za širu primenu električnih vozila neophodni niže cene električne energije i više javnih punionica.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







