Legendarni automobil se vraća
Foto: PixabayPoznata sovjetska marka automobila Volga već godinama se pominje kao kandidat za povratak na tržište, ali sada je priča postala ozbiljnija. Prema navodima Asocijacije ruskih automobilskih dilera, projekat je dobio novi zamah i mogao bi uskoro da uđe u završnu fazu.
Predsednik udruženja Aleksej Podšekoldin izjavio je da će sudbina nove Volge u velikoj meri zavisiti od toga gde će se automobili sklapati. Iako se u početku razmišljalo o Moskvi, ta ideja se pokazala kao preskupa. Visoki troškovi rada, skupa logistika i problemi sa nabavkom delova mogli bi brzo da ugroze ceo projekat.
Zato se sada kao realnija opcija pominju bivše fabrike kompanije Volkswagen u Rusiji. Na tim lokacijama već postoji obučena radna snaga, moderna oprema i poreske olakšice, što bi moglo značajno da smanji cenu proizvodnje.
Podšekoldin je u šali rekao da bi na isto mesto preselio i proizvodnju novog Moskviča, kako bi se smanjili troškovi i bolje iskoristili resursi. Cilj je jasan - da se što više uštedi i da projekat bude isplativ.
Međutim, ispod "ruske" karoserije nove Volge, prema nezvaničnim informacijama, nalazila bi se kineska tehnologija. U automobilskim krugovima se sve češće govori da će osnova za nove modele dolaziti od kompanije Geely.
Planirano je da ponudu čine tri modela: krosoveri Atlas i Monjaro, kao i limuzina Preface. Sva tri vozila već su dobila neophodne sertifikate, što znači da pravnih prepreka za početak proizvodnje nema.
Ako sve bude teklo po planu, serijska proizvodnja mogla bi da počne u proleće 2026. godine. Tada će se videti da li Volga može ponovo da postane ozbiljan igrač ili će ostati samo kineski automobil sa poznatim ruskim znakom.
Volga je decenijama bila simbol sovjetske auto-industrije. Proizvodnja je počela 1956. godine u fabrici GAZ u Nižnji Novgorod. Prvi model GAZ-21 brzo je postao znak prestiža i koristili su ga državni funkcioneri, taksisti i bezbednosne službe.
Kasnije su stigli modeli GAZ-24, 3102 i 3110, ali su s vremenom počeli da zaostaju za zapadnom konkurencijom. Zbog zastarele tehnologije i slabe potražnje, proizvodnja putničkih Volgi ugašena je početkom 2010-ih.
Sada se brend pokušava vratiti u modernom obliku – sa novom tehnologijom, drugačijim pristupom i uz pomoć kineskih partnera.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







