Dominacija bez premca: Kina drži oko 75 odsto svetske proizvodnje baterija za električna vozila

Kineske kompanije nastavile su da dominiraju svetskim tržištem baterija za električna vozila, sa ukupnim udelom od 73,3 odsto u prvih osam meseci ove godine, dok su dva najveća proizvođača, CATL i BYD, zajedno držala više od polovine globalnog tržišta.

Prema podacima južnokorejske istraživačke kompanije SNE, od januara do avgusta u potpuno električna, plag-in hibridna i hibridna vozila ugrađeno je ukupno 844,2 gigavat-sata (GWh) baterija, što je 19,7 odsto više nego u istom periodu prošle godine.

Peking koči cenovni rat kineskih automobila: Proizvođačima poručeno da ne osvajaju tržište ekstremnim popustima

Kinesko tržište zadalo težak udarac BMW-u: Prodaja pala čak 30 odsto, ni Mercedes i Audi nisu prošli bolje

Najveći proizvođač bio je kineski CATL, sa 333 GWh ugrađenih baterija i tržišnim udelom od 39,4 odsto, prenosi portal CnEVPost. Njegove isporuke porasle su 25,2 odsto međugodišnje, odnosno brže od proseka ukupnog svetskog tržišta.

Na drugom mestu bio je kineski BYD, sa 127,9 GWh i udelom od 15,1 odsto. Njegove isporuke porasle su 6,2 odsto, ali je tržišni udeo smanjen sa 17,1 odsto godinu dana ranije.

Zajedno su CATL i BYD držali 54,6 odsto svetskog tržišta baterija, što znači da je više od svake druge baterije ugrađene u električna i hibridna vozila dolazilo od jednog od ta dva proizvođača.

Dominacija Kine još je izraženija kada se posmatra deset najvećih proizvođača. Sedam kineskih kompanija sa liste prvih deset držalo je u pomenutom periodu gotovo 73,3 odsto tržišta, u odnosu na 69,7 odsto godinu dana ranije.

Električni polovnjaci iznenadili na testu: Sa velikom kilometražom ređe "padaju" od benzinaca i dizelaša

Ko može da dobije 5.000 evra za električni automobil: Poznato i koliko je interesovanje za subvencije