Nemačka uvodi nova pravila za kontrolu cene goriva: Kazne i do 100.000 evra

Kao odgovor na značajno povećane cene goriva koje su rezultat aktuelnog rata, nemačka vlada pokrenula je paket mera. 

Planovi uključuju pooštravanje antimonopolskih zakona kako bi se cene goriva držale pod kontrolom. Političari su optužili naftne kompanije za „profiterstvo“.

Haos u Nemačkoj zbog cena goriva, litar uskoro 2,50 evra: Traži se ograničenje poreza

Evropa planira zabranu jeftine ruske nafte za Mađarsku? Sijatro tvrdi da čekaju da prođu izbori

Štaviše, benzinske pumpe mogu da podižu cene samo jednom dnevno - u podne. Međuministarske konsultacije za odgovarajuće zakonske izmene pokrenute su u nedelju, rekao je portparol vlade.

Rat čini gorivo skupljim

Brodski saobraćaj u Ormuskom moreuzu, uskom plovnom putu između Persijskog i Omanskog zaliva, praktično je stao zbog iranske blokade. 

"To uzrokuje rast cena nafte. Cene goriva u Nemačkoj posebno su naglo porasle", rekao je Tomazo Duso, predsednik Antimonopolske komisije.

Ovo je vidljivo iz podataka Evropske komisije o cenama goriva u 27 zemalja članica.

„Činjenica da je povećanje cena u Nemačkoj znatno veće od evropskog proseka ukazuje na to da moramo da se pozabavimo strukturnim problemima na tržištu nafte", istakao je Duso.

Dramatično upozorenje iz Rusije: Cena nafte uskoro prelazi 150 dolara po barelu

Pravilo jednom dnevno

Prateći austrijski model, benzinskim pumpama biće dozvoljeno da podižu cene samo jednom dnevno, u podne, kako je vlada već najavila. Sniženje cena biće dozvoljeno u bilo kom trenutku.

Prekršaji bi mogli biti kažnjeni novčanim kaznama do 100.000 evra, prema vladinim izvorima. 

Novo pravilo ima za cilj da obezbedi veću transparentnost i manje kratkoročnih fluktuacija cena na benzinskim pumpama. Međutim, diskutabilno je da li će novo pravilo zaista imati uticaj na smanjenje cena.

Šta će biti sa cenama nafte? Ministarstvo finansija SAD nema planove da interveniše

Pooštravanje antimonopolskog zakona

Konkretno, ovo se odnosi na praćenje zloupotreba u sektoru goriva. 

Kancelarija za borbu protiv kartela dobiće veća ovlašćenja da preduzme mere protiv dominantnih kompanija u sektoru goriva kada postoje dokazi o preterano visokim cenama.

Prema vladinim izvorima, u slučajevima skokova cena, teret dokazivanja biće obrnut: kompanije će morati da dokažu da su njihova povećanja cena objektivno opravdana. 

Ovo bi trebalo da olakša organima za borbu protiv kartela preduzimanje mera protiv prekomernog određivanja cena. Model za to su propisi o tržištu električne energije i gasa.

Dalje, takozvane sektorske istrage Kancelarije za kartele treba da omoguće brže otkrivanje kršenja antimonopolskih propisa i brže sprovođenje korektivnih mera. Kapacitet ove institucije treba dodatno ojačati.

Nemačka ministarka ekonomije Katerina Rajhe već je najavila da vlada razmatra pooštravanje kontrole zloupotreba u sektoru goriva, što bi dovelo do strože kontrole troškova i cena. 

Armand Korn, zamenik parlamentarnog lidera SPD-a, rekao je da zakon mora biti pooštren - „kako naftne kompanije ne bi mogle da povećavaju profit na račun potrošača kao rezultat krize“.

Prošao kroz Ormuski moreuz: Tanker za tečni glas Šivalik stigao u luku Gudžarat u Indiji

On se zalaže za uvođenje „ograničenja cena goriva“: 

"Cene benzina i dizela ne ssmeju rasti brže od cene sirove nafte“, istakao je.

Cene i dalje rastu

Cene goriva nastavile su da rastu. Prema podacima ADAC-a, litar dizela koštao je 2,153 evra, dok je cena benzina E10 iznosila 2,035 evra po litru.

Uprkos žalbama vozača, analiza kompanije za saobraćajne podatke TomTom pokazuje da nema značajnog smanjenja vožnje.

„Naši podaci ne ukazuju na to da se pređena kilometraža značajno smanjila tokom perioda visokih cena“, rekao je portparol TomToma.

Pad cena nafte nakon prolaska tankera kroz Ormuz: Tržište se blago smiruje, Brent sada na 100 dolara

Kriza u Belgiji, premijer preti ostavkom: Energetika i odnosi sa Rusijom glavni "kamen spoticanja"