Avio-industrija pod udarom: Tržište ulazi u novu fazu neizvesnosti zbog rata na Bliskom istoku

Evropska unija namerava da avio-kompanijama saopšti da posledice rata sa Iranom po turizam za sada nisu dovoljno ozbiljne da bi opravdale vanredne mere, poput ukidanja obaveze prevoznika da isplaćuju odštetu za otkazane letove, pokazuje nacrt smernica EU u koji je Rojters imao uvid.

Evropske avio-kompanije su zasad uglavnom uspevale da se izbore sa krizom, pri čemu su finansijske zaštite od promena cena ublažile troškove, iako su cene avionskog goriva porasle za gotovo 84 odsto od početka američko-izraelskog rata sa Iranom 28. februara, navodi agencija. 

Brent ispod 99 dolara: Pregovori SAD i Irana oborili cenu nafte

Cene nafte naglo pale: Vest o mogućem sporazuma SAD i Irana spustila barel na 103 dolara

Ipak, prevoznici upozoravaju da bi nestašice mogle da se pojave u narednim sedmicama.

"Trenutna situacija ne ukazuje na potrebu za posebnim merama za turistički sektor, za razliku od perioda krize izazvane kovidom-19", navodi se u nacrtu smernica namenjenih avio-industriji i putnicima.

U dokumentu se dodaje da u ovoj fazi dostupni podaci pokazuju da su ukupni uticaji na turizam i dalje ograničeni, dok  je potražnja uglavnom stabilna.

U Evropskoj uniji za sada nije prijavljena nestašica kerozina.

Evropa oko 75 odsto kerozina uvozi, uglavnom, sa Bliskog istoka.

Portparol Evropske komisije odbio je da komentariše dokument, koji bi mogao da bude izmenjen pre sutrašnjeg objavljivanja, navodi Rojters.

Sve oči uprte u sporazum SAD i Irana: Cene gasa i nafte naglo pale nakon najave smanjenja tenzija

Gde je Srbija u odnosu na region po cenama goriva? Ovde su najjeftiniji benzin i dizel