Rat na Bliskom istoku poremetio F1 kalendar: Bahrein i Saudijska Arabija u novim terminima, Turska prva zamena

Kalendar Formule 1 u 2026. prolazi kroz najveće turbulencije u poslednjih desetak godina. Ratni sukobi na Bliskom istoku izbacili su rane trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, ali čelnici najbržeg cirkusa na svetu ne sede skrštenih ruku. U igri je ogroman novac, tačnije 100 miliona dolara samo od sponzorskih prava koji su već uplaćeni, pa se sada traže alternativni termini kako sezona ne bi ostala “krnja”.

Plan FIA i Liberti Medije je jasan - da se popune rupe po svaku cenu, čak i ako to znači logistički pakao u samom finišu šampionata. Prvobitno otkazane trke u aprilu sada bi mogle da dobiju mesta u jesenjem delu sezone. Prema aktuelnim planovima, Velika nagrada Bahreina mogla bi da se održi 4. oktobra. To bi stvorilo naporan ritam, jer bi trka u pustinji “upala” između Azerbejdžana (25. septembar) i Singapura (11. oktobar). Iako zvuči iscrpljujuće, logistički je ovo najizvodljiviji scenario za timove.

Šok za Ferari posle trke: Lekler surovo kažnjen, ostao bez šestog mesta u Majamiju

Preminuo Aleks Zanardi: Odlazak legende Formule 1, inspirisao svet svojom borbom nakon teških nesreća

S druge strane, Saudijska Arabija vrši ogroman pritisak da se vrati u kalendar 6. decembra. Ako se to dogodi, dobili bismo brutalnu završnicu sezone sa četiri uzastopne trke: Las Vegas, Katar, Saudijska Arabija i finale u Abu Dabiju 13. decembra.

Iako je povratak Turske u kalendar zvanično planiran za 2027. godinu, predsednik FIA Mohamed bin Sulajem potvrdio je da bi legendarni „Istanbul park“ mogao da uskoči kao zamena već ove godine. Ako situacija sa ratom u Iranu nastavi da ugrožava bezbednost trka u Kataru i Abu Dabiju, Turska je prva opcija koja čeka spreman ugovor.

"Ako ne budemo mogli u Katar, mogli bismo u Tursku već ove godine, pod uslovom da se završi homologacija staze. Tražimo scenario koji je najbolji sa logističke tačke gledišta, ali ne želimo da spržimo naše osoblje dodatnim stresom", izjavio je Bin Sulajem, prenosi Sportal.

Problem za FIA je taj što je osoblje već na ivici snaga zbog rekordnog broja trka. Ipak, novac koji je već legao na račun od promotera iz Bahreina i Džede (pomenutih 100 miliona dolara) diktira tempo. U F1 svetu retko ko se odriče takvih suma bez borbe. 

Konačna odluka o sudbini finiša sezone 2026. zavisiće isključivo od bezbednosne situacije na Bliskom istoku i brzine kojom staza u Istanbulu može da dobije sve neophodne dozvole. Jedno je sigurno – čeka nas jesen kakvu Formula 1 još nije videla.

Formula 1: Vraća se trka na kojoj je Hamilton izjednačio Šumaherov rekord

Dva trenutka koja su Šumahera koštala titula: Žan Tod o emotivnim greškama velikog šampiona