Električni automobili postaju sve povoljniji: Troškovi minimalni, a baterije jeftine

Električni automobili postaju sve povoljniji za korišćenje u Evropi, pokazuje novi izveštaj Međunarodnog saveta za čisti transport (ICCT).

Prema analizi, potpuno električni automobili koji se pune kombinacijom kućnih i javnih punjača bili su tokom 2025. godine oko 33 odsto jeftiniji za korišćenje od uporedivih benzinaca.

Kupujete polovan automobil? Ove stvari obavezno proverite pre nego što date novac

Novi sistem tehničkih pregleda stiže u Srbiju: Šta CISTEP donosi vozačima i kako se menja cena registracije

Razlika je početkom 2026. dodatno povećana zbog rasta troškova goriva. Troškovi energije za automobile sa SUS motorima porasli su između 12 i 36 odsto, dok su troškovi električne energije za BEV modele uglavnom ostali stabilni. Prednost električnih automobila više nije samo u troškovima energije.

U Nemačkoj, najvećem evropskom tržištu, početne cene električnih automobila već su 2025. dostigle nivo uporedivih benzinaca u tri najveća segmenta.

Istovremeno, broj električnih modela na evropskom tržištu učetvorostručio se između 2020. i 2025. godine, piše Revija HAK.

Baterije pojeftinjuju, a za njima i električni automobili

Jedan od ključnih razloga za pad troškova jesu jeftinije baterije. Njihova globalna cena pala je oko 35 odsto između 2020. i 2025. godine. U istom periodu, početna cena električnih automobila u Nemačkoj, kada se uzmu u obzir inflacija i karakteristike vozila, smanjila se za 18 odsto.

Cene automobila sa SUS motorima, međutim, porasle su oko 2 odsto. ICCT zato ocenjuje da postoji još prostora za snižavanje cena električnih automobila, posebno kako proizvodnja baterija i električnih pogonskih sistema bude postajala efikasnija.

Ovo su električni automobili sa najdugotrajnijim baterijama: Jedan model se posebno izdvojio

Električni kamioni sve bliži dizelašima

Promene se ne odnose samo na putničke automobile. ICCT navodi da bi električni i dizelski kamioni za dugolinijski transport oko 2030. godine mogli dostići troškovni paritet. Nemačka je već stigla do te tačke u pojedinim segmentima, delom zahvaljujući pogodnostima poput oslobađanja električnih kamiona od određenih putarina.

Prema analizi, električni kamion za dugolinijski transport već sada može imati oko 11 odsto niže ukupne troškove vlasništva i korišćenja od uporedivog dizelaša.

Lampica grejača svetli nakon pokretanja dizelaša: Šta to znači i kako postupiti?

Elektrifikacija menja i proizvodnju

U prvoj polovini 2026. godine električni automobili činili su 22 odsto prodaje novih automobila u Evropi, dok je prodaja električnih kamiona porasla 40 odsto u odnosu na isti period prethodne godine.

Sve veći broj električnih vozila na evropskim putevima već utiče i na račun EU za uvoz fosilnih goriva. Prema ICCT-u, BEV vozila trenutno smanjuju te troškove za oko 4,5 milijardi evra godišnje.

Promena se vidi i u proizvodnji. Udeo automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u ukupnoj proizvodnji u EU pao je sa 91 odsto 2020. na 72 odsto 2025. godine, dok su čisto električni automobili dostigli 19 odsto proizvodnje.

Da li će se prevoznicima uskoro više isplatiti struja nego dizel? Nova studija otkriva šta čeka kamione do 2030.

Porše se povukao, Rimac preuzima Bugati: Posle skoro 30 godina završena era Folksvagena