Evropsko tržište električnih automobila: Kinezi oborili još jedan rekord na Starom kontinentu

Kineski proizvođači automobila uspeli su da osvoje rekordnih 11% evropskog tržišta električnih vozila u junu, a rekordnoj prodaji je doprinela činjenica da su svi automobili prodati pre 5. jula oslobođeni dodatnih carina.

Ovo će izazvati zemljotres: EU megalomanski povećava carine na kineska električna vozila

Zbog toga su kineski proizvođači nudili brojne akcije, popuste i povoljna finansiranja na evropskim tržištima. Rezultat je više od 23.000 novih registrovanih kineskih električnih vozila širom Evrope u junu, piše Auto Start.

Proračuni dodatnih carina baziraju se na istraživanju učinaka subvencija kineske vlade proizvođačima električnih vozila.

Utvrđeno je da je SAIC, vlasnik MG-a, bio jedan od najvećih primalaca državne finansijske pomoći, zbog čega im je Evropska komisija nametnula najveće carine od čak 38,1% na dosadašnjih 10%. 

Revolucija je počela: "Kinez" prvi put najprodavaniji na velikom evropskom tržištu

SAIC se zbog toga potrudio da u Evropu uveze što više automobila pre uvođenja carina, a u tome je i uspeo zabeleživši najveći skok novih registracija u Evropi.

Podaci JATO Dynamicsa otkrivaju da je u junu registrovano 13.366 novih MG-ova, ali kako je pisao Bloomberg, 40% bili su automobili koje su trgovci registrovali samo na sebe, kako te automobile ne bi zahvatile nove carine.

BYD, koji je u junu zabeležio nešto manje od 4.000 registracija širom Evrope, biće pogođen dodatnom carinom od 17%.

Stručnjaci iz sveta automobila za UNU govore o budućnosti: Kako dalje, Srbijo - na struju ili dizel?