Još nije gotovo: Golf GTI ne ide u penziju, koristiće benzin i posle 2030.

Iako je ostao bez manuelnog menjača i sve teže odoleva strožim ekološkim regulativama, Volkswagen Golf GTI neće tako brzo biti poslat u istoriju.

Šef kompanije, Tomas Šefer, izjavio je da ovaj legendarni hečbek sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem ostaje u ponudi "definitivno i tokom 2030-ih", piše Motor1.

Ako je uopšte moguće: Iz Volkswagena tvrde - električni Golf GTI biće bolji od benzinskih prethodnika

Počela prodaja: Ovo je najskuplji Golf do sada, kompanija objavila cenu osnovne verzije

U razgovoru sa automobilskim entuzijastom Džejmijem Orom na Nirburgringu, Šefer je potvrdio da će GTI preživeti uprkos sve većoj elektrifikaciji VW game.

Ipak, napomenuo je da će model verovatno biti "delimično elektrifikovan", što sugeriše laki hibridni sistem – sličan onom koji se već koristi kod GTE verzije.

Iako će sledeća, deveta generacija Golfa biti potpuno električna i bazirana na novoj SSP mehaničkoj platformi, trenutni Golf Mk8 mogao bi ostati u ponudi do 2035. godine, paralelno sa električnim modelom.

Samo tri modela Volkswagena će preživeti elektrifikaciju: Jedan od njih je najprodavaniji na svetu

Time bi GTI još dugo zadržao svoj prepoznatljivi karakter benzinskog sportiste.

U međuvremenu, Volkswagen već razvija i GTI EV, potpuno električni visokoperformansni model koji bi trebalo da debituje krajem decenije.

Najavljen je kao "prava zver", a pridružiće mu se i električni Golf R.

Automehaničari, električari, elektroničari: UNA pita - koliko Srbiji fali "doktora" u auto-moto servisima?

Zanimljivo je da je proizvodnja Golfa poslednjih godina u velikom padu – sa više od milion primeraka 2015. na svega 250.000 planiranih za 2025. godinu.

Ipak, GTI očigledno ima dovoljno fanova da ga VW ne otpisuje. Još ne znamo tačno kako će izgledati budućnost ovog modela, ali jedno je sigurno – Golf GTI ostaje u igri.

Srpskim kupcima električna vozila nisu bila "prvi izbor": UNA proverava - kako će biti 2025. godine?

Stručnjaci iz sveta automobila za UNU govore o budućnosti: Kako dalje, Srbijo - na struju ili dizel?