Kako spasiti lim automobila nakon prljave kiše

Topli vetar je prethodnih dana u Evropu donio saharski pesak obojivši nebo u žuto-smeđu nijansu a nakon što ga je kiša isprala deo se zadržao na automobilima ostavljajući mrlje.

To samo po sebi nije štetno, ali pesak je potrebno što pre isprati jer eventualno može da ošteti zaštitni sloj laka, metlice brisača, ali i vetrobransko staklo kada se brisači aktiviraju.

Deo peska dospe i u filter kabine (ako ga menjate bar jednom godišnje, ne brinite), ali svakako nešto od toga dospe i u motor, iako su količine male i nemerljive zbog filtera.

Prodaja novih automobila u Rusiji u prvom kvartalu 2024. udvostručena na 365.000

U svakom slučaju pustinjski pesak treba isprati sa što više vode pre nego što ga se uhvatite u koštac spužvom ili metlom i šamponom. U dobrim automatskim perionicama limarija će se ionako prvo dobro oprati vodenim mlazom pod pritiskom koji će s laka isprati najveći deo sitnog peska pre nego ga četke počnu trljati po laku i karoseriji.

U suprotnom, bolje je da to učinite sami, ali ne zaboravite da podignete i metlice brisača, jer se inače sitna zrnca peska iza gumenih metlica mogu trljati po vetrobranskom staklu i ostaviti sitne, jedva vidljive tragove.

Ako sami birate programe pranja prilikom pranja (ručnu ili automatsko pranje) koristite i aktivnu penu. I naravno puno vode – pre i posle.

Ako ste dovoljno pažljivi, onda saharski pesak ne bi trebao da utiče na izgled i boju vašeg automobila - osim možda pokvarenog vizuelnog utiska neposredno nakon kiše, piše Index.

Inženjerski podvig: Ovaj električni automobil se puni za 5 minuta