Kamere za merenje brzine odlaze u istoriju: Uskoro više nećemo morati da pazimo?

Iako se tehnologije brzo menjaju, kamere za merenje brzine uspevaju da opstanu. Ipak, i njima uskoro možda preti zamena.

"Ako u budućnosti na putevima budemo imali inteligentne automobile, više nećemo morati da pratimo brzinu", objašnjava Fric Lindeman, koordinator za saobraćajne kamere u holandskoj policiji.

Novi savez u auto-industriji: Nisan će proizvoditi vozila kineskog Čerija

Pre puta na more obavezno pregledajte automobil: Ovo su najčešći kvarovi leti

Prve kamere za brzinu pojavile su se u Holandiji 1950-ih godina, a sve je počelo sa reli vozačem Morisom Gatsonidesom. Nakon što je pobedio na reliju Monte Karlo 1953. godine, postao je opsednut idejom da trenira bolje od svih ostalih, prenosi Revijahak.

Zbog ovoga Gatsonides je razvio štopericu koja je merila vreme prolaska kroz krivine. Policija je kasnije kupila ovaj mehanizam i povezala ga sa kamerom.

Pametni automobili sami koče bahate vozače

Razvoj u automobilskoj industriji napreduje džinovskim koracima, pa se zbog toga očekuje da će pametni automobili uskoro moći sami da održavaju propisanu brzinu.

"Trenutno se nalazimo u prelaznoj fazi. Mnogi automobili već imaju tempomat koji automatski prepoznaje i poštuje ograničenje brzine. To direktno utiče i na saobraćaj oko njih, jer ostali vozači često nemaju drugog izbora nego da uspore i prilagode se", kaže Lindeman.

Kraj rutinskih kontrola na putevima?

Moderni automobili su, zapravo, pokretni računari koji skladište ogroman broj informacija, a policija bi žarko želela da dobije pristup tim podacima. Umesto postavljanja radara, bilo bi dovoljno da policija nasumično zaustavi vozilo, poveže kabl sa računarom automobila i očita sve podatke.

Ovakav tehnološki skok otvara ozbiljna pitanja o zaštiti privatnosti i integritetu podataka koje moderni automobili prikupljaju i dele, ali sa stanovišta bezbednosti saobraćaja, u pitanju je izuzetno zanimljiv i efikasan koncept.

"Ako ikada dobijemo direktan pristup tim informacijama, više nećemo morati da stojimo pored puta i vršimo klasične kontrole. Tada bismo jednostavno mogli da očitamo računar u automobilu i odmah vidimo koliko je brzo vozač vozio", zaključuje Lindeman za holandski portal AD.nl.

Morali su da promene ime: Nova kineska automobilska marka stiže u Evropu

Najbolji polovni automobili do 10.000 evra: Ovi modeli važe za najpouzdanije