Koji automobili najbrže gube vrednost u Srbiji: Za pet godina cena pojedinih modela padne više od 60 odsto

Kupovina automobila predstavlja veliku investiciju, ali mnogi vozači prilikom izbora modela ne razmišljaju o tome koliko će vozilo vredeti za nekoliko godina. 

Upravo tada može uslediti neprijatno iznenađenje - neki automobili gube više od polovine početne vrednosti. Trenutak prodaje često donosi neprijatno otrežnjenje, jer vrednost automobila može da padne mnogo brže nego što vlasnik očekuje.

Vozači u zabludi da samo brza vožnja stvara adrenalinsko iskustvo: Istina je sasvim drugačija

Kilometraža ili godište: Šta je važnije pri kupovini polovnjaka?

Koliko će vozilo izgubiti na ceni ne zavisi samo od marke i početne vrednosti, već i od potražnje na tržištu polovnjaka. Prema istraživanju kompanije carVertical, pojedini modeli automobila u Srbiji za samo pet godina izgube više od 60 odsto svoje vrednosti.

Ford Focus i Opel Corsa najveći gubitnici

Najveći pad vrednosti među automobilima obuhvaćenim analizom u Srbiji zabeležen je kod modela Ford Focus i Opel Corsa. Oba automobila za pet godina izgube čak 62,8 odsto vrednosti.

Slede:

Opel Astra - 62,1 odsto
Peugeot 308 - 61 odsto
Fiat 500L - 59,7 odsto

Najveći pad vrednosti obično se beleži tokom prvih nekoliko godina vlasništva, nakon čega se tempo amortizacije postepeno usporava.

Alarm u nemačkoj auto-industriji: Folksvagen najavljuje radikalnu štednju, zaposleni strahuju za radna mesta

Stručnjak za tržište automobila u kompaniji carVertical Matas Buzelis upozorava da kupci često gledaju opremu, cenu i druge karakteristike, a zanemaruju koliko će automobil biti tražen kada dođe vreme za prodaju. 

Ako je potražnja za određenim modelom mala ili se on smatra rizičnom kupovinom, to može značajno da obori njegovu cenu na tržištu polovnjaka.

Luksuzni automobili nose dvostruki trošak

Na evropskom tržištu posebno brzo gube vrednost skuplji modeli i električni automobili. Kod luksuznih vozila problem nije samo visoka početna cena. Njihovo održavanje i popravke često su skuplji, što ih čini manje privlačnim kupcima polovnjaka. 

Dodatni problem predstavlja i tehnologija. Kako automobili postaju sve napredniji, pojedine funkcije relativno brzo zastarevaju, pa nekoliko godina star premijum model više ne deluje toliko atraktivno kao kada je bio nov.

Još veći problem mogu imati električna vozila. Brz razvoj baterija i povećanje dometa novih modela utiču na cenu starijih električnih automobila, koji za samo nekoliko godina mogu postati manje konkurentni na tržištu polovnjaka, prenosi B92.

Automobili koji najviše gube vrednost u Evropi

Prema podacima carVerticala, među modelima koji su u Evropi tokom pet godina izgubili najviše vrednosti nalaze se:

Jaguar I-Pace - 73,1 odsto
Land Rover Range Rover - 70,1 odsto
Nissan Leaf - 62,4 odsto
Audi e-tron - 60,9 odsto
Jaguar XF - 59,9 odsto

Da li i vi ovo radite pri parkiranju? Mozak ima dobar razlog za neobičnu naviku

Ipak, pad vrednosti razlikuje se od zemlje do zemlje. Dok na zapadnoevropskim tržištima među najvećim gubitnicima često dominiraju premijum i električni automobili, na cenovno osetljivijim tržištima i modeli iz ekonomičnijeg segmenta mogu brzo da izgube vrednost.

Seat Leon najbolje čuva cenu u Srbiji

Nisu svi automobili jednako loša investicija kada je reč o preprodaji. Prema podacima carVerticala, Seat Leon najbolje drži cenu među analiziranim modelima u Srbiji. Za pet godina gubi 57,1 odsto vrednosti.

Na listi modela koji bolje čuvaju cenu slede:

Škoda Fabia - 57,8 odsto
Peugeot 508 - 58,7 odsto
Opel Insignia - 59,4 odsto

Stručnjaci navode da modeli ekonomske klase obično bolje zadržavaju vrednost zbog niže početne cene, jeftinijeg održavanja i veće potražnje na tržištu polovnih automobila.

Šta ako vas požar zatekne za volanom? Ova pravila mogu biti presudna, jednu stvar nikako ne radite

I izmene na automobilu mogu da obore cenu

Na konačnu cenu prilikom prodaje ne utiču samo starost, kilometraža i stanje vozila. Problem mogu predstavljati i naknadne modifikacije automobila. Iako vlasniku određene izmene mogu izgledati atraktivno, potencijalni kupci ih često ne doživljavaju kao prednost. 

Među modifikacijama koje mogu najviše da utiču na pad vrednosti su neoriginalna boja ili folije, naročito u neobičnim nijansama, naknadno ugrađeni body kit elementi i neoriginalne felne nestandardnih dimenzija.

Negativan efekat mogu imati i tjuning motora i povećanje performansi bez odgovarajuće dokumentacije, kao i izmene oslanjanja koje utiču na udobnost i svakodnevnu upotrebljivost automobila. 

Zbog toga stručnjaci savetuju da kupci, osim cene i opreme, pre kupovine obavezno razmisle i o tome koliko će automobil biti tražen kada jednog dana dođe vreme za prodaju.

Propisi za vožnju kvada su vrlo jasni, ali retko ko ih poštuje: B kategorija vozačke ne važi, a ni na ulicu ne smete

Stelantis povlači skoro milion vozila: Softverski problem ugrožava bezbednost vozača