Maksimalna brzina 15 km/h, nosivost do 13 tona: Toyota bez vozača preuzela posao na tokijskom aerodromu

Toyota je započela primenu autonomnih vozila na aerodromu Haneda u Tokiju, jednom od najprometnijih u Japanu. Reč je o električnim tegljačima bez vozača, opremljenim autonomijom nivoa 4, koji će se koristiti za prevoz prtljaga i tereta na domaćim letovima.

Projekat je najavljen još u martu 2021. godine, a testiranja su počela iste jeseni. Razvoj vodi Toyota Industries Corporation u saradnji sa avio-kompanijom All Nippon Airways (ANA), a ovo vozilo je već 2022. osvojilo i iF Design Award.

Novinari testirali autonomnu vožnju: Šokirala ih greška koja je mogla biti smrtonosna

Ni AI nije bezgrešna: Autonomni taksiji dobili skoro 600 kazni za nepropisno parkiranje

Od decembra 2025. godine u upotrebi će biti tri autonomna tegljača, dok će još tri biti dodata floti do kraja marta 2026.

Prema Toyoti, ovo je prvi put da se autonomna vožnja nivoa 4 koristi u zatvorenoj zoni nekog japanskog aerodroma. Raniji testovi su se odnosili uglavnom na sisteme nivoa 3.

Dobio sedam kazni u jednoj noći: Kinez testirao Teslin autopilot i mogao je samo da plače

Vozila su namenjena za vuču kontejnera između aviona i terminala, a oslanjaju se na kombinaciju senzora za precizno pozicioniranje, detekciju prepreka i daljinski nadzor u složenijim situacijama, poput blizine pista i gustog saobraćaja na aerodromu.

Dizajn je sličan ranijim prototipovima, uz blage izmene branika i bočnih pragova. Na vozilu se nalazi više senzora, uključujući LiDAR, postavljenih na prednjem delu, bokovima i blatobranima, kako bi sistem imao potpuni pregled okruženja.

U autonomnom režimu, maksimalna brzina iznosi 15 km/h, a nosivost do 13 tona. Kada se vozilo koristi sa vozačem, brzina raste na 25 km/h, a kapacitet vuče na 27 tona.

Ruta kojom će se kretati duga je oko 1,5 kilometara i uključuje i prolazak kroz signalizovane raskrsnice unutar aerodroma.

Uporedo sa uvođenjem vozila, Toyota i ANA implementiraju i novi sistem za upravljanje flotom (FMS), koji koordinira zadatke, rute, saobraćajna svetla i kretanje vozila, sa ciljem smanjenja zastoja i efikasnijeg rada na aerodromu.

U Hrvatskoj predstavljen robotaksi: "Plašim se, bog neka pomogne i nama i Rimcu"

Snimak koji ledi krv u žilama: Teslin autopilot nije prepoznao voz, vozač se jedva spasio