Mnogi vozači zanemaruju ove filtere: Morate ih redovno menjati i čistiti

Nemački proizvođač filtera Mann+Hummel tvrdi da vlasnici vozila i servisne radionice zanemaruju nužnu redovnu zamenu filtera čestica u kabini, što dovodi do opasnih nivoa onečišćenja zraka, prenosi HAK Revija.

Proizvođač ukazuje na najnovija industrijska istraživanja koja sugerišu da svaki treći automobil pati od kontaminacije bakterijama, plesni, česticama i štetnim gasovima. U Nemačkoj firma uveliko doprinosi reviziji nove smernice VDI (Udruženja nemačkih inžinjera) i ZDK (Nemačkog udruženja za trgovinu motornim vozilima) za dugoročno osiguravanje zdravog vazduha u automobilima.

"Uhapšeno" 7 miliona evra: Zaplenjeno 60 luksuznih automobila korišćenih za trke ulicama Londona

Sistemi kontrole klime u modernim vozilima sada su norma i smatraju se neophodnim u vožnji po vrućem vremenu. Ipak, vitalni filteri potrebni za osiguravanje dobre kvaliteta vazduha se zanemaruju, kaže firma.

Plodno tlo za klice

Servisni intervali često se ne poštuju jer ih većina vozača automobila nije svesna. Prljavi filteri vazduha u kabini i loše održavani klimatizacijski sistemi mogu uzrokovati zdravstvene rizike. Nova smernica namenjena je ispravljanju toga.

Reguliše higijenske zahtjeve za ventilacijsku tehnologiju u ličnim automobilima i kamionima. U jako onečišćenim filtrima povećava se i vlaga. To stvara plodno tlo za klice i kontaminira filtar te neposrednu okolinu, čak i kada klimatizacijski sistem nije aktivan.

Baterije za električne automobile pojeftinile za 90%, ali šta je sa samom cenom vozila?

Brzina protoka vazduha takođe sve više pada. Ako to utiče na snagu ventilatora, povećava se rizik od nesreća jer se prozori brže zamagljuju i na njima se stvara opasan zaslepljujući, masni film.

"Zaista je bitno redovno menjati filter vazduha u kabini jednom godišnje ili svakih 15.000 km", rekao je David Keerl, stručnjak za biofunkcionalne filtarske materijale u Mann+Hummelu, prenosi Index.