Novi automobili sve teži, a vozači plaćaju više: Evo kako dodatni kilogrami udaraju po džepu
Trend se teško može brzo zaustaviti
Foto: ShutterstockDanašnji automobili postali su teži nego njihovi prethodnici, čak i kada spolja ne izgledaju dramatično veći. Razlozi su brojni - sigurnosna oprema, veće karoserije, dodatna zvučna izolacija, složenija elektronika, hibridni sistemi i baterije.
To nije samo zanimljiv tehnički podatak. Veća masa direktno utiče na potrošnju, trošenje guma i kočnica, ponašanje u vožnji i energiju koja se oslobađa u sudaru, piše tportal.
Sigurniji, ali i teži
Moderni automobili moraju da zadovolje sve strože sigurnosne standarde. Više vazdušnih jastuka, jače strukture karoserije, radari, kamere, senzori i dodatna elektronika povećavaju masu. Kod hibridnih i električnih automobila baterije dodatno podižu težinu.
Motor navodi da su mnogi današnji modeli stotinama kilograma teži od usporedivih automobila prije dvadesetak godina. Vozač taj višak možda neće odmah da oseti, ali automobil ga oseti svaki put kada ubrzava, koči ili menja smer.
Gume i kočnice prvi plaćaju cenu
Veća masa znači da gume moraju da nose veće opterećenje, a kočnice zaustavljati više kilograma. Zato teži automobili mogu brže da troše upravo delove koje vlasnici redovno menjaju.
To je posebno izraženo kod snažnih SUV-ova i električnih modela. Iako električni automobili zahvaljujući regenerativnom kočenju mogu manje da troše klasične kočnice u svakodnevnoj vožnji, velika masa i dalje ostaje faktor kod guma, sistem oslanjanja i ukupne dinamike vozila.
Veća težina može da poveća i potrošnju energije. Kod klasičnog automobila to znači više goriva, a kod električnog manji doseg, posebno u situacijama s puno ubrzavanja.
Trend se teško može brzo zaustaviti
Proizvođači pokušavaju da koriste aluminijum, kompozite i druge lakše materijale, ali istovremeno kupci traže sve više opreme, veće zaslone, snažnije motore i prostranije automobile.
Rezultat je paradoks: automobili postaju tehnološki napredniji i sigurniji, ali i sve teži.
Za vozača to znači da masa više nije samo podatak u saobraćajnoj dozvoli. Ona utiče na ono što plaća kroz gorivo, električnu energiju, gume, kočnice i održavanje.
Ostavite Vaš komentar:
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.
Komentari ()
- Najnovije
- Najčitanije
- Povezano
Vens otvoreno kritikovao Trampovu politiku: Rat u Iranu koštao republikance većine u Kongresu
Pre 5 min
Šer odgovorila na tvrdnju Majkla Daglasa da je Glen Klouz zaslužila Oskara umesto nje
Pre 7 min
Veštačka inteligencija koja ne može da se ugasi: Stručnjaci upozoravaju na novu pretnju koja bi mogla da izmakne kontroli
Pre 15 min
Olimpijakos osvojio bod u Francuskoj: Navijači Rena bojkotovali utakmicu
Pre 20 min
Magla i kiša otežavaju saobraćaj u Srbiji: Kamioni na granicama čekaju i do četiri sata
Pre 20 min
Mašina za sudove ne pere kao ranije? Proverite ovo pre nego što pozovete majstora
Pre 20 min
Kaja Kalas o novoj vlasti u Srbiji: EU čeka formiranje vlade, usklađivanje spoljne politike ostaje važno pitanje
Pre 26 min
Kako diše u ovome? Kim Kardašijan napravila pometnju na premijeri serije "All's Fair"
Pre 36 min
