Manuelni menjači i dalje su najjeftiniji za kupovinu
Foto: ProfimediaIzbor menjača nekada je bio jednostavan – većina vozača birala je manuelni, uglavnom zbog niže cene i veće ponude.
Automatski menjači su decenijama važili za skupe, spore i neefikasne, ali se to u međuvremenu značajno promenilo.
Danas su automatika sve zastupljeniji u svim segmentima, od gradskih automobila do luksuznih modela, a uz njih dolazi i više različitih tehnologija – klasični automatik, menjači sa dvostrukim kvačilom i CVT (kontinualno-varijabilni).
Manuelni menjači i dalje su najjeftiniji za kupovinu i održavanje, ali u gradskoj vožnji postaju naporniji i manje praktični.
Takođe, moderni automatski menjači često su efikasniji, pa razlika u potrošnji goriva više nije kao nekada.
Zbog toga mnogi proizvođači, poput Volkswagen, već najavljuju da će u narednim godinama ukinuti manuelne menjače u novim modelima.
VT (Continuously Variable Transmission) je poseban tip automatskog menjača koji nema klasične stepene prenosa.
Umesto toga, neprekidno menja odnos prenosa kako bi motor radio u optimalnom režimu.
Prednosti CVT-a su:

Međutim, postoje i mane. Mnogi vozači ne vole osećaj ubrzanja bez "šaltanja", a pri jačem gasu motor može raditi na višim obrtajima, što stvara dodatnu buku.
Takođe, održavanje može biti skuplje nego kod klasičnih automatika.
CVT je najpogodniji za vozače koji žele maksimalnu udobnost i ekonomičnost, posebno u gradskoj vožnji.
Klasični automatik i menjači sa dvostrukim kvačilom nude bolji balans između performansi i komfora, dok manuelni menjač i dalje ima smisla za one koji žele niže troškove i veću kontrolu u vožnji.
Trendovi jasno pokazuju da manuelci polako nestaju, dok električni automobili dodatno menjaju pravila jer iz igre izbacuju klasične menjače.
Ipak, razvoj ne staje – nove kombinacije, poput spajanja električnih motora i CVT tehnologije, mogle bi dodatno unaprediti efikasnost u budućnosti.
U narednim godinama izbor će se sve više svoditi na različite vrste automatika – a CVT bi mogao postati jedan od glavnih igrača za vozače koji razmišljaju racionalno.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







