Stručnjaci otkrili najbolji način da rashladite auto leti: Jedan trik spušta temperaturu za 10 stepeni

Svako ko je leti ušao u automobil ostavljen na suncu zna koliko unutrašnjost može da postane nepodnošljiva. Međutim, nova merenja pokazuju da situacija može biti još ozbiljnija nego što većina vozača misli - temperatura u kabini automobila za samo sat vremena može da pređe 60 stepeni, dok pojedini delovi enterijera dostižu skoro 100 stepeni.

Stručnjaci objašnjavaju da unutrašnjost automobila funkcioniše poput staklenika. Sunčevi zraci prolaze kroz stakla, zagrevaju komandnu tablu, sedišta i ostale površine, a toplota zatim ostaje zarobljena unutar vozila.

Večita dilema vozača: Šta je bolje za automobil - običan ili premium dizel?

Pad profita i prodaje: Težak početak godine za nemačku auto-industriju

Prema istraživanjima, pri spoljnoj temperaturi od oko 35 stepeni, temperatura u automobilu može za sat vremena da poraste na više od 60 stepeni, dok komandna tabla na direktnom suncu može da dostigne čak 97 stepeni Celzijusa, što može izazvati i opekotine pri dodiru.

Koja boja automobila se najmanje zagreva?

Večita rasprava među vozačima da li su svetliji automobili hladniji sada je dobila i potvrdu nauke. Bela vozila zaista se manje zagrevaju od tamnih, dok crni automobil može biti i do pet stepeni topliji.

Ipak, stručnjaci navode da boja nije jedini faktor. Veliku ulogu igra i završna obrada laka. Sjajni crni lak može reflektovati više toplote nego mat bela površina, pa nije sve samo u nijansi automobila.

Najbolji trikovi protiv vreline u automobilu

Testiranja nemačkog ADAC-a pokazala su da je najefikasnija zaštita od pregrevanja potpuno prekrivanje automobila ceradom, čime temperatura može biti niža i do 10 stepeni.

Odmah iza toga nalazi se spoljašnji štitnik za šoferšajbnu, koji temperaturu smanjuje za oko osam stepeni jer sprečava sunčeve zrake da uopšte prodru kroz staklo.

Unutrašnji štitinici su manje efikasni i temperaturu spuštaju za oko četiri stepena, ali i dalje imaju važnu ulogu jer štite volan, komandnu tablu i enterijer od UV zračenja.

Morali su da promene ime: Nova kineska automobilska marka stiže u Evropu

Stručnjaci preporučuju da se biraju reflektujuća, srebrna, dok se kao dugoročno rešenje izdvajaju kvalitetne keramičke folije za zatamnjivanje stakala, koje mogu blokirati do 99 odsto UV zračenja i značajno smanjiti zagrevanje kabine.

Mnogi veruju da su platnena sedišta leti hladnija od kožnih, ali istraživanja pokazuju da se obe vrste materijala zagrevaju gotovo isto. Razlika je u tome što platno sporije prenosi toplotu na kožu, pa deluje prijatnije na dodir.

Kako brzo rashladiti automobil

Ako morate hitno da uđete u pregrejan automobil, postoji nekoliko trikova koji mogu pomoći.

Jedan od njih je da prilikom parkiranja okrenete volan za 180 stepeni, kako bi deo koji kasnije držite rukama ostao u hladu i bio znatno hladniji.

Tu je i takozvani "japanski trik" za brzo izbacivanje vrelog vazduha. Potrebno je spustiti prozor na suvozačevoj strani, a zatim nekoliko puta brzo otvoriti i zatvoriti vozačeva vrata. Na taj način stvara se strujanje vazduha koje izbacuje deo vreline iz kabine.

Tek nakon toga treba uključiti klimu. Stručnjaci upozoravaju da se u prvom minutu nikako ne koristi recirkulacija vazduha, jer je spoljašnji vazduh, koliko god bio topao, i dalje hladniji od onog zarobljenog unutar automobila.

Ruši se mit o pouzdanosti: Japanski gigant ima ozbiljne probleme s motorom

Kamere za merenje brzine odlaze u istoriju: Uskoro više nećemo morati da pazimo?