Tržište polovnjaka u Srbiji: Šta kupiti za 5.000 evra i zašto električni automobili gube vrednost?

Više od 80 odsto automobila na ulicama Srbije su polovni automobili, a jedva 20 odsto su novi.

Urednik sajta "Polovni automobili" Petar Veličković rekao je da je tržište automobila u Evropi tokom prethodne godine bilo stabilno, bez većih cenovnih oscilacija.

Birajte pažljivo pri kupovini: Ovo su električni polovnjaci čije baterije traju godinama

Revolucija na tržištu polovnjaka: EU uvodi energetske nalepnice za automobile, baš kao za frižidere

"Kratkoročno ne deluje da će doći do većih promena, ali situacija na Bliskom istoku i kretanje cena nafte mogu da utiču na transport i gorivo, što se posredno odražava i na tržište automobila", ističe Veličković.

Podseća da je tokom pandemije došlo do rasta cena "polovnjaka", jer je zbog nedostatka komponenti opala prodaja novih vozila.

Ukoliko bi došlo do pada tražnje usled globalne nestabilnosti, cene bi mogle da počnu da padaju, ali u slučaju rasta troškova goriva moguća je i suprotna situacija.

Srbi i dalje verni polovnjacima: Volkswagen i Audi dominiraju među novim registracijama

Električni automobili - brzo gube vrednost, sporo osvajaju tržište

Električni automobili u Evropi beleže brz pad vrednosti, pre svega zbog ubrzanog tehnološkog razvoja, objasnio je Veličković.

"Novi modeli imaju veći domet i bolje sisteme, pa stariji brzo gube cenu. Ipak, taj trend se sporo preliva na Srbiju", kaže Veličković.

Prema njegovim rečima, električni automobili čine tek oko jedan odsto tržišta u Srbiji, što ukazuje da kupci još nisu spremni za masovniji prelazak na ovu tehnologiju.

Rekordna prodaja električnih vozila u Francuskoj: Skok cene goriva menja tržište automobila

Šta može da se kupi za 5.000 evra

U najtraženijem cenovnom rangu dominiraju automobili stari od 10 do 15 godina, često sa većom kilometražom.

Ipak, ponuda je široka – na tržištu se nalazi desetine hiljada vozila, među kojima ima i dobro očuvanih primeraka.

Najčešći izbor su provereni modeli poput "golfa 5", "opel astre", tipa "ha" i "forda fokusa“, koji su dugo prisutni na tržištu i poznati po pristupačnom održavanju.

UNA na Sajmu automobila i motocikala: Koliki su popusti i koji brendovi privlače najveću pažnju?

Stariji automobil više klase ili noviji osnovni model

Govoreći o dilemi kupaca, Veličković ističe da je teško dati jednoznačan odgovor, ali daje prednost novijim, jednostavnijim vozilima.

"Kod starijih automobila više klase postoji veći rizik od skupih kvarova, dok su noviji modeli sa jednostavnijom opremom često sigurniji izbor", navodi Veličković. 

Gde je najsigurnije kupovati "polovnjake"

Prema rečima Veličkovića, na tržištu postoji dovoljan broj profesionalnih prodavaca koji nude proverena vozila i garancije.

S druge strane, kupovina od fizičkih lica nosi veći rizik, pa je neophodno pridržavati se svih osnovnih pravila provere.

Mazda kvari planove Ferariju: Na pomolu spor oko imena novog modela?

Kao jedan od ključnih faktora izdvaja se transparentnost i kompletna servisna istorija, dokumetacija za vozila.

Šta se traži od 5.000 do 8.000 evra

U ovom cenovnom rangu kupci najčešće biraju modele evropskih proizvođača, pre svega nemačkih.

Traženi su i "golf 6“, "škoda oktavija“, ali i "nisan kaškai“ i "kija sportidž".

Veličković zaključuje da je tržište trenutno stabilno.

"Ako vam je automobil potreban, nema razloga za odlaganje. Ne postoje naznake naglih promena u kratkom roku", ocenjuje Veličković.

Tržište "poludelo" za Poršeom: Polovni model skuplji nego novi

Šta će biti sa cenama automobila? Prodavci predviđaju stagnaciju, kupci se nadaju padu