Većina Srba greši kod kupovine polovnjaka: Vozači tvrde da je ovo najvažnije za dobar automobil

Kupovina polovnog automobila sa velikom kilometražom često izaziva strah kod kupaca, naročito u Srbiji, gde je vraćanje kilometara i dalje rasprostranjena praksa. Ipak, iskustva vozača pokazuju da broj na satu nije uvek presudan i da automobil sa 250.000 ili čak 300.000 pređenih kilometara može biti bolja kupovina od "mlađeg" vozila sumnjive istorije.

Da li se sada više isplati? Tesla ukida jednokratno plaćanje autopilota i uvodi mesečnu pretplatu

Skuplji polovnjaci iz EU: Novi udar na džep, sertifikat za izvoz mogao bi da košta i do 2.000 evra

U jednoj diskusiji na Reditu, korisnici su razmenjivali iskustva upravo o ovakvim automobilima. Jedan od komentara posebno je skrenuo pažnju na realnost domaćeg tržišta:

"Na 90 odsto automobila kod nas kilometraža je vraćena. Ljudi će pre kupiti auto sa '180.000 km' iako znaju da nije realno, nego da se raspitaju i kupe onaj sa stvarnih 280.000."

Većina učesnika složila se da je ključna stavka kod polovnjaka - prethodni vlasnik i način održavanja vozila. Automobili koji su godinama bili u rukama jednog vlasnika, redovno servisirani i voženi normalno, često su pouzdaniji od mlađih vozila koja su zanemarivana, prenosi Kurir.

Jedan korisnik naveo je lični primer sa BMW-om X3:

"Imam BMW X3 sa 300.000 kilometara i bolje me služi od novog BMW-a koji me je sa tri godine i 90.000 km ostavio na putu. Ako je F25, dobro je napravljen, samo proveriti lanac, zameniti ulje u menjaču i redovno održavati auto."

Sumorna slika na tržištu: Zabeležen veliki pad prodaja novih lakih komercijalnih vozila u Rusiji

Slično iskustvo podelili su i drugi. Jedan vozač naveo je da je kupio automobil sa 280.000 kilometara, zamenio nekoliko potrošnih delova i danas ima vozilo koje je i mehanički i estetski u odličnom stanju.

Zaključak većine učesnika diskusije je jasan: kod polovnih automobila sa velikom kilometražom daleko je važnije stanje vozila i servisna istorija nego broj na kilometar-satu. Ako je automobil redovno održavan, kvarovi sanirani na vreme, a vožen razumno - visoka kilometraža sama po sebi ne mora da znači problem.

Na šta posebno obratiti pažnju:

• servisnu istoriju i račune
• stanje motora, menjača i kočnica
• broj prethodnih vlasnika

način na koji je automobil korišćen

Kilometri mogu da prevare, ali održavanje - gotovo nikada.

Stiže "zver" koju ćete obožavati: Električni BMW M3 dolazi sa četiri motora i "lažnim" menjačem

Automehaničar upozorava vozače: Greška koju mnogi prave zimi može vam uništiti motor