Zima i akumulatori: Pri paljenju vozila isključite nepotrebne potrošače električne energije

Dolazi zima, a s njom tradicionalno i problemi s akumulatorima. Hladnoće i vlaga pokupe deo energije pa je svako paljenje vozila sa starijim akumulatorom svojevrsna lutrija. 

Niske temperature usporavaju sve hemijske rekacije u akumulatoru, a samim time i performanse. 

Kraj za benzince i dizelaše? Evo šta se dešava sa odlukom EU o zabrani

Zamagljena stakla na automobilu vam zadaju glavobolju: Evo kako da ih odmaglite na najbolji način

Takođe, hladni motor i gušće motorno ulje zahtevaju više energije. 

HAK revija savetuje da pri paljenju vozila probate da isključite što više potrošača energije. Samo pumpa goriva, odnosno injektori i sistem za upravljanje motorom koriste oko 400 watta električne energije. Ventilacija i klima troše do 500 watta, a čak 1000 watta mogu potrošiti svetla, radio uređaj i greanje, grejanje zadnjeg stakla. Većina alternatora ća sa svim uključenim uređajima dosegnuti svoj limit pa više neće puniti akumulator – odnosno on će se prazniti.

Pre gašenja motora, ponovite proceduru i na kratko ugasite većinu električnih potrošača – tako će se akumulator napuniti za novo paljenje.

Visoka potrošnja električne energije utiče i na potrošnju goriva, 100 watta – 0,1 litra goriva.

Kako biste sprečili gubitak energije i neujednačeno punjenje i pražnjenje akumulatora proverite stezaljke i polove – koje, ako su oksidirali, možete lagano očistiti brusnim papirom, a potom i krpicom od neke mekane tkanine. Možete ih premazati i vazelinom. Takođe, ako znate više, možete skinuti čepove i proveriti nivo elektrolita u akumulatoru. Ako je niska, dodajte destilovanu vodu malo iznad ruba ćelija akumulatora.

Najskuplja Dacia najjeftinija za vožnju: Potukao konkurenciju, ušteda gotovo 14.000 evra

Trikovi koji će vam olakšati održavanje automobila tokom zime