LED semafori skuplji od klasničnih, ali ih ima sve više na ulicama: Šta je korist korišćenja nove tehnologije?

Iako su LED semafori višestruko skuplji od onih sa klasičnim sijalicama, sve veći broj gradova odlučuje se za njihovu zamenu. Razlog je jednostavan - dugoročne uštede i pouzdanost.

Klasični semafori rade neprekidno, 24 sata dnevno, a njihove sijalice troše između 50 i 150 vati.

Predloženo uvođenje četvrte boje na semaforima: Belo svetlo donosi velike promene u saobraćaju

Utopija - grad bez saobraćajnih znakova: Holandski model predložen i u Francuskoj

To znači da jedan semafor dnevno potroši više kilovat-sati električne energije. LED semafori, s druge strane, koriste niz malih dioda koje troše svega 15 do 20 vati, daju jače i ujednačenije svetlo i pritom rasipaju znatno manje energije na toplotu, piše Jalopnik.

Najveća prednost LED tehnologije ogleda se u troškovima tokom vremena. Dok klasične sijalice traju svega nekoliko meseci i zahtevaju česte zamene uz angažovanje ekipa i vozila, LED moduli mogu da rade godinama bez intervencije.

Italijani došli na genijalnu ideju: Uveli anti-selfi semafore, pogledajte kako rade

To značajno smanjuje troškove održavanja i poremećaje u saobraćaju.

Gradovi koji su masovno prešli na LED semafore već beleže uštede energije i do 90 odsto, što u velikim urbanim sredinama može da znači i više od milion dolara godišnje, prenosi B92.net.

Korist imaju i manji gradovi, kojima se oslobađa deo budžeta za druge potrebe.

Bleda godina za nama: UNA pita - da li će Srbija i u 2026. godini u elektromobilnosti napredovati "brzinom puža"?

Pored finansijskih, postoje i šire društvene koristi. LED semafori su otporniji na vibracije i teške uslove rada, smanjuju emisiju štetnih gasova i poboljšavaju vidljivost signala za vozače i pešake.

Upravo zbog kombinacije niže potrošnje, manjeg održavanja i veće pouzdanosti, mnoge lokalne samouprave smatraju da se ulaganje u LED semafore dugoročno isplati.

Automehaničari, električari, elektroničari: UNA pita - koliko Srbiji fali "doktora" u auto-moto servisima?

Stručnjaci iz sveta automobila za UNU govore o budućnosti: Kako dalje, Srbijo - na struju ili dizel?