Parižani se žalili na prebrzu vožnju: Kraj za javne električne trotinete u Parizu

Nakon što su se građani na referendumu izjasnili za zabranu električnih trotineta za iznajmljivanje,  od sutra više neće biti na ulicama Pariza.

Tako će, posle pet godina upotrebe samouslužnih trotineta, Pariz postati prvi glavni grad Evrope u kojem je zabranjeno iznajmljivanje tih električnih dvotočkaša.

Nezadovoljni što korisnici trotineta voze punom brzinom među pešacima, što ih ostavljaju gde stignu i što su izazvali nekoliko udesa, Parižani su velikom većinom (90 odsto) na slabo posećenom te neobavezujućem gradskom referendumu glasali da se zabrani njihovo iznajmljivanje.

Iako referendum sproveden u aprilu nije bio zakonski obavezujuć, a izlaznost svega 7,46 odsto, gradonačelnica Pariza An Idalgo je obećala da će poštovati rezultat glasanja. I sama gradonačelnica je vodila kampanju protiv trotineta kako bi se smanjile "neprijatnosti".

Od početka avgusta počelo je postepeno uklanjanje 15.000 trotineta koji će biti poslati u druge gradove, veliki broj na ulice Londona, Kopenhagena, Tel Aviva, belgijskih i nemačkih gradova.

Stižu nova pravila za trotinetaše: Koje su njihove prednosti, a koje su mane?

Tri operatera već u ponudi imaju bicikle za iznajmljivanje, što bi, bar za sada, trebalo da spreči otpuštanje iz firmi s trotinetima.

"Razvoj korišćenja bicikla cveta, sa veoma interesantnim izgledima", izjavio je direktor javnih poslova u kompaniji Lajm, koja u Parizu nudi 10.000 bicikala.

Naizvesno je li će svi biti spremni da pređu na bicikle, a neki redovni korisnici električnih trotineta bi mogli da odluče da ih kupe.