"Beograd Jug" za šest meseci postao važna tačka prestonice: Sledeći korak već je u planu

Evo šta se još planira

17.10.2026. 16:41
  • Podeli:
Saobraćaj, Beograd,vozila, automobili, autokomanda-68ffb6b6c861a.webp Foto: Una TV

Autobusko stajalište "Beograd Jug", otvoreno krajem aprila ove godine, za nešto manje od šest meseci postalo je nezaobilazna saobraćajna tačka za sve putnike koji dolaze u prestonicu Srbije ili iz nje odlaze.

Ova moderno uređena lokacija trajno je rešila višegodišnje probleme i velike saobraćajne gužve koje je svakodnevno izazivalo nekadašnje, potpuno neuređeno stajalište na Autokomandi.

Prema zvaničnim podacima Beogradske autobuske stanice, kroz stajalište "Beograd Jug" trenutno na dnevnom nivou prođe do 2.500 putnika.

Sa porastom frekvencije ljudi, i samo stajalište se kontinuirano unapređuje.

Prema rečima Slaviše Predolca, šefa saobraćajno-prodajne službe BAS-a, prethodno stajalište međumesnog i gradskog prevoza bilo je nebezbedno, neosvetljeno i potpuno neograđeno.

Zbog neuslovnog parkiranja vozila i zadržavanja, redovno su se stvarale kolone koje su paralisale auto-put.

"Prvobitna ideja koja je nastala pre godinu i po dana, bila je da se relativno blizu formira potpuno novo, savremeno autobusko stajalište koje će maksimalno i efikasno odgovoriti na sve zahteve putnika, ali i samog glavnog grada Srbije", objašnjava Predolac početak ovog veoma važnog projekta.

Ono što danas dočekuje putnike jeste potpuno novi nivo komfora i sigurnosti, bez obzira na to putuju li u inostranstvo, po Srbiji ili odlaze na organizovane turističke ture.

Predolac ističe da je ovo stajalište, po svojoj odličnoj opremljenosti i besprekornoj organizaciji, zapravo jedna od najboljih autobuskih stanica u celoj državi.

"Ono je faktički izuzetno moderna autobuska stanica, samo što taj formalni status još uvek zvanično nema, ali se iskreno nadamo da će ga uskoro i dobiti. Novi komfor i bezbednost primećuju se na prvi pogled", ističe on, naglašavajući fantastičnu saradnju sa gradskim vlastima.

Umesto planiranih šest, uspešno je izgrađeno jedanaest manjih nadstrešnica i dve velike.

Celokupan prostor je vizuelno i funkcionalno podeljen na jasno definisane zone za prigradske, međumesne i turističke polaske.

Kada je reč o povezanosti, linije beogradskog gradskog prevoza izuzetno su dobro prilagođene novonastaloj situaciji. Uz sugestije stručnjaka, korigovane su trase, dodata su nova obeležena stajališta u neposrednoj blizini, a uvedena je i posebna linija KC1. Ona svakodnevno prevozi putnike direktno do Kliničkog centra, prolazeći kroz sami centar Beograda i preko trga Slavija.

Sledeći veoma važan korak u unapređenju infrastrukture jeste predstojeća izgradnja komforne pasarele preko prometne Savske magistrale na Autokomandi. Iako njena finalna izgradnja zavisi isključivo od nadležnih gradskih direkcija, kapitalni projekat je već zvanično ušao u gradski budžet.

"Pasarela će sigurno doneti jedan apsolutno novi kvalitet stajalištu i svim putnicima koji u naš grad dolaze", naglašava Predolac za Euronews, dodajući da su nadležni potpuno spremni za taj korak.

Sam objekat je do detalja prilagođen osobama sa invaliditetom i poseduje najmodernije adekvatne toalete. Pored toga, omogućen je prostran i obezbeđen parking isključivo za turističke autobuse. Apsolutnu sigurnost svih posetilaca neprekidno garantuje 24-časovni fizički i savremeni video nadzor. Iako ga danas aktivno koristi 2.500 ljudi, stajalište "Beograd Jug" je pametno projektovano da dugoročno bez ijednog problema opsluži desetine hiljada putnika svakog dana.

"Sve smo planski predvideli unapred. Kada zaista zaživi pun kapacitet u narednom periodu, nećemo imati potrebe za dodatnim građevinskim radovima", zaključuje Predolac.

Preuzmite mobilnu aplikaciju:

Get it on Google PlayDownload on the App Store
  • Podeli:

Ostavite Vaš komentar:

NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.

Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.

Komentari ()