Koković za UNU: Kako sprečiti maloletnike da voze kola i da se ne događaju tragedije?

Juče nas je sve zatekla stravična vest, da je devojčica od 16 godina poginula u teškoj saobraćajnoj nesreći, i da je tom prilikom još dvoje maloletnika povređeno. Ono što posebno zabrinjava jeste to što je stradala devojčica upravljala vozilom.

Koliko je česta praksa da maloletnici voze automobile, kakvi su podaci i kako stati ovom problemu na put? O tome smo razgovarali sa Mirkom Kokovićem iz Agencije za bezbednost saobraćaja.

Teška saobraćajna nesreća u Dobanovcima: Poginula devojčica (16), dva dečaka povređena

Mlađa sestra poginula, starija puštena iz bolnice: Nakon nesreće u Malči vozača čuva policija

Na početku razgovora, Koković ističe da je procenat mladih osoba u saobraćajnim nesrećama ovog tipa porastao na 11 odsto poslednjih godina.

"To su lica koja ne poseduju vozačku dozvolu, a stradala su u svojstvu vozača u saobraćaju. Takođe, oko 23 posto vozača sa probnom dozvolom u saobraćaju su učestvovali u saobraćajnim nesrećama sa fatalnim ishodom", ističe za UNU Koković.

Odgovarajući na pitanje šta su glavni razlozi zbog kojih maloletnici posežu za automobilima, često bez znanja roditelja, Koković kaže da su upravo roditelji, koji to dozovljavaju, najveći problem.

"Roditelji ih ne sankcionišu, a to je sve (što mladi rade) u skladu sa njihovim godinama i dokazivanjem, naročito pred pripadnicima suprotnog pola", kaže Koković i dodaje da je presudno i nedovoljno iskustvo.

Koković ističe da je prevencija ključna i saradnja sa roditeljima, ali i edukacija mladih, koja se i sprovodi od strane Agencije već od najranijeg uzrasta.

"Poseban akcenat je na roditeljima da pokazuju svojim primerom, prvenstveno na bezbednost sigurnosnog pojasa, da je prelazak ulice jako bitna stvar", pojašnjava Koković.

"Na maturu bez automobila": Koković za UNU o rizicima vožnje pod dejstvom alkohola

Koković, osvrćući se na tragediju u kojoj je život izgubila devojčica za volanom, kaže da čak i prilikom brzine od 50 kilometara na čas kada se udari u nepokretnu prepreku, u ovom slučaju betonski stub, to obično završi fatalno po vozača.

Govoreći o kaznama za roditelje u slučaju ovakve vožnje, Koković ističe da su roditelji odgovorni za svoju maloletnu decu. 

"Naročito u svakom trenutku moramo da znamo ko upravlja našim vozilom", kaže Koković i ističe da u konkretnoj nesreći su svi bili maloletni, a da je poginula devojčica i imala vozačku dozvolu, kao maloleltna nije smela, po zakonu, da upravlja vozilom bez lica koje bi vršilo nadzor.

Koković je na kraju razgovora i podsetio na kampanju "Na maturu bez automobila".

UNA istražuje: Šta su alko-brave i kako mogu da povećaju bezbednost učesnika u saobraćaju

Sumorne brojke: U 2024. poginulo 65 vozača motocikala i mopeda