Ako vidite jednu tačku na putu, brzina je maksimalno 40 km/h: Pravilo koje vozači treba da znaju

Gusta magla i smanjena vidljivost predstavljaju ozbiljan rizik za vozače, posebno u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima. Nadležni upozoravaju da su u takvim uslovima neophodni dodatni oprez, prilagođena brzina i veće odstojanje između vozila.

Pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Veljko Ćučić ukazao je na najvažnije mere predostrožnosti koje vozači treba da preduzmu kako bi smanjili rizik od nezgoda u uslovima smanjene vidljivosti.

Više od 600 pedofila uhapšeno od početka godine: Kako zaštititi decu od predatora na internetu?

MUP upozorava na opasnost od požara tokom grejne sezone: Ove mere opreza mogu spasiti život

"Kada se spremamo na put, moramo pre svega pripremiti svoje vozilo i proveriti sve delove koji vitalno utiču na bezbednost. S druge strane, moramo krenuti odmorni, naspavani i spremni na gužve i zastoje, da bezbedno stignemo, a ne da stignemo što pre. Pola sata pre ili kasnije ništa nam neće pomoći ako bezbedno sebe i svoju porodicu dovedemo do određenog mesta", kaže on za Euronews.

Usled pojave magle, godišnje oko sedam lica izgubi život i oko 150 biva povređeno. Savet je da vozači drže veće odstojanje, izbegavaju nagla ubrzanja, usporenja i promene pravca. Ukoliko dođe do kvara na vozilu, prva stvar koju radimo - oblačimo fluorescentni prsluk, uključimo sva četiri pokazivača pravca, postavimo trougao na bezbednom odstojanju i tada dajemo jasan znak drugim učesnicima da obrate pažnju na nas.

"Ako se nalazimo na autoputu, a magla je, moramo imati upaljena prednja i zadnja svetla za maglu. Takođe, imamo signalizaciju na putu - ako vidimo dve tačke, maksimalna brzina je 60, a ako vidimo jednu tačku, maksimalna brzina je 40 km/h. Kada su vozači početnici u pitanju, oni nikako ne smeju koristiti mobilni telefon, moraju voziti 10 odsto ispod ograničenja brzine dok god imaju probnu dozvolu i moraju biti još obazriviji", kaže Čučić.

Ističe da stalno moramo imati na umu da neko drugi može napraviti grešku, a mi moramo biti spremni da tu grešku oprostimo. Sigurnosni pojas je obavezan, a ako smo pod dejstvom alkohola, nikako ne sedati iza volana. Ako prevozimo decu, obavezno je korišćenje homologovanih dečijih auto sedišta:

"Nije poenta samo koristiti sedište, već da ono, kao i dete, bude pravilno vezano. Jedan od strateških ciljeva Agencije jeste da od 2030. godine nemamo poginule dece u saobraćajnim nezgodama".

Medvedi haraju kod Užica: Upadaju u dvorišta i kolju stoku, meštani strahuju za porodice i imovinu

Nema znaka upozorenja, a stigla vam je kazna: Da li kamere za saobraćajne prekršaje moraju da budu označene?