Od početka godine poginulo šest motociklista: UNA istražuje kako zaštititi bajkere u saobraćaju
Skuteri i motocikli su zbog svoje brzine manje uočljivi i vozači ih često previde
Autor: Mia Đaković
09.03.2026. 21:00
Podeli:
Kada učestvujete u sobraćaju, kakav god bio, neizostavna i ključna reč je - bezbednost. Sezona vožnje skutera i motocikala uveliko je počela, a veće prisustvo dvotočkaša na našim ulicama u praksi znači i veću opasnost po sigurnost samih motociklista.
Upravo zato, iz MUP-a apeluju na sve učesnike u saobraćaju na dodatni oprez. Taj poziv upućen je i vozačima automobila, jer su skuteri i motocikli zbog svoje veličine manje uočljivi i vozači ih često previde.
Priča o odnosu motociklista i automobilista u saobraćaju obično se svede na raspravu - šta je starije kokoška ili jaje, to jest koje pogrešio i izazvao sudar.
Da bi se izbegle najčešće veoma teške povrede motociklista izazvane padom sa motora, važno je da, kako kažu stručnjaci, i jedni i drugi budu posebno oprezni, naročito u prolećnoj i letnoj sezoni.
„Krenuću od onih sitnih stvari koje vozači najčešće rade, a to je nedavanje pokazivača pravca, migavca, korišćenje mobilnih telefona. Ono što je nažalost postala svakodnevica u našem saobraćaju. Međutim, ljudi to smatraju malim prekršajima, ali takvi prekršaji i dovode do situacija kakvih imamo. Prošle godine, preko 50, odnosno tačnije 56 motociklista i vozača mopeda i putnika je smrtno stradalo u Srbiji i čine skoro 13 posto svih smrtno stradalih u saobraćaju“, kaže za UNU stručnjak za bezbednost motociklista Vladimir Jevtić.
Iako se pored brojnih apela MUP-a očekivalo da će ova godina doneti barem blago poboljšanje - podaci pokazuju suprotno. Samo od početka 2026. na srpskim drumovima život je izgubilo čak šest vozača.
Stručnjaci kao jedan od glavnih faktora navode neprilagođenu brzinu, a ponekad i neodgovarajuću moto opremu.
„Oprema je posebno važna jer ona garantuje potpunu bezbednost vozača. Svakako da je najvažniji deo opreme kaciga. Sem kaciga, veoma su važna odela, rukavice. Svaki deo opreme koji postoji koji može da zaštiti motoristu - nema cenu u odnosu na neku povredu koja se može doživeti. Ili ne daj Bože neko oštećenje, koje može ostati kao trajna posledica“, ističe za UNU prodavac moto-opreme Aleksandar Ćaćić.
Skuteri i motocikli su zbog svoje veličine, snažnih ubrzanja i naglih promena pravca manje uočljivi, i vozači ih često previde.
Zato, osim dobre opreme i oprezne vožnje, za bezbednost motociklista važno je i ponašanje vozača automobila. Da bi se izbegle ozbiljne posledice, dovoljno je da i jedni i drugi budu malo pažljiviji kako bi crna statistika počela da se smanjuje.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.
