Prevoznici dali poslednje upozorenje EU: Ako ne odobre zahteve za Šengen, sledi blokada granica

Prevoznici sa Zapadnog Balkana (ZB) održali su danas u podne okupljanje ispred sedišta Delegacija Evropske unije (EU) u Beogradu, Podgorici, Skoplju i Sarajevu sa zahtevom da se hitno reši problem ograničenog boravka profesionalnih vozača sa ZB u zemljama Šengena.

Predsednik Udruženja Srbije za međunarodni transport Neđo Mandić rekao je novinariima u Beogradu ispred zgrade Delegacije EU u Srbiji, 
da će prevoznici, ukoliko ne bude pozitivne reakcije EU na njihove zahteve, 14. septembra započeti protest na svim graničnim prelazima, koji će, kako je naglasio biti neograničen.

Sastanak bez konkretnih mera, ali uz jedinstven stav: Prevoznici traže hitno rešenje za pravilo 90/180 u Šengenu

Važan korak za srpske vozače: Pokrenuta anketa zbog ograničenog boravka u Šengenu

On je kazao da je današnji skup deo koordinisane akcije prevoznika iz više zemalja regiona i da su prevoznici u svojim zemljama predali zajedničko pismo predstavnicima EU.

"Danas pred predstavništvom EU dajemo poslednje upozorenje i predali smo zajedničko usaglašeno pismo. Ukoliko ne bude pozitivne reakcije, 14. septembra započeće protest na svim graničnim prelazima koji će tada biti neograničen, odnosno trajaće dok se ne dođe do pozitivnog rešenja", rekao je Mandić.

Prema njegovim rečima, osnovni problem prevoznika je ograničenje broja dana koje profesionalni vozači iz zemalja van Šengena mogu da provedu na teritoriji šengenskog prostora.

"Profesionalni vozači nisu ni migranti, niti na bilo koji način ugrožavaju EU i njenu privredu. Oni ne žele da ostanu tamo. Oni profesionalno rade svoj posao, odnosno tovare, voze, istovare, ponovo tovare i vraćaju se", rekao je Mandić.

Kako je objasnio, zbog prirode međunarodnog transporta pojedinim vozačima za obavljanje posla treba između 120 i 130 dana, dok postojeći režim to ne omogućava.

Mandić je ukazao i na probleme koje vozači imaju kada u zemlje Šengena odlaze privatno, navodeći da se dešava da na granici članovima porodice bude dozvoljen ulazak, dok se vozaču zabrani ulazak zbog prekoračenja dozvoljenog broja dana.

"Prevoznik treba da ima svoje pravo na privatni život i pravo na rad i to je sada pitanje koje treba da rešimo“, rekao je Mandić.

Kao jedno od mogućih rešenja, prevoznici su, kako je naveo, prihvatili predlog o uvođenju elektronske vize za profesionalne vozače, ali taj proces još nije pokrenut.

"Proces očigledno još nije ni započet, ništa se na tu temu nije uradilo i bojimo se da mi više nemamo vremena. Nema više ko da vozi“, rekao je Mandić i dodao da postoji ozbiljan problem nedostatka vozača.

On je kazao da su tokom prethodnih razgovora sa predstavnicima EU, prevoznici dobili odgovor da se postojeći sporazum ne može menjati, podsećajući da je taj sporazum nastao pre više od četiri decenije, u potpuno drugačijim političkim i državnim okolnostima.

Mandić je dodao da su današnjem protestu prevoznika, a kojih je samo u Beogradu bilo stotinak podršku pružili i špediteri i logističari, kao i autobuski prevoznici, jer se kako je naglasio problem nedostatka vozača i ograničenja boravka odražava i na putnički saobraćaj.

"Mislimo da je krajnje vreme da se nešto promeni“, naglasio je Mandić.

Zajedničko pismo prevoznika, špeditera i logističara predato je danas predstavniku delegacije EU u Srbiji zaduženom za odnose sa javnošću ispred prostorija Delegacije EU u Srbiji, a predaja je najavljena uz zvuke sirena iz kamiona.

Istovremeno su zajednička pisma sa zahtevima prevoznika ZB predata i predstavnicima delegacije EU u Podgorici, Skoplju i Sarajevu.

Prema ranijim podacima Udruženja Srbije za međunarodni transport samo u poslednjih nedelјu dana prema evidenciji tog udruženja vraćeno je više od 50 srpskih vozača sa granica Šengena. 

EU ćuti, a rok ističe: Koji su naredni koraci prevoznika Zapadnog Balkana za boravak u Šengenu?

Novi pritisak na Brisel: Prevoznici Zapadnog Balkana i dalje bez rešenja za boravak u Šengenu