Šapić o projektima u Gradu Beogradu i političkoj budućnosti: Posle mandata se povlači

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je danas da je Grad uspeo da obezbedi između 150 i 200 miliona evra godišnje za različite socijalne mere u okviru istog budžeta, što je i bio prioritet njegove politike.

"To je politika socijalnih mera. Odgovorno tvrdim da smo uspeli, to može da se proveri kroz činjenice. Uspeli smo da obezbedimo između 150 i 200 miliona evra godišnje koje kroz razičite socijalne mere dajemo Beograđanima u okviru istog budžeta", rekao je Šapić.

Kada će Beograd dobiti najavljene kružne tokove: Tri lokacije i tri rešenja za saobraćajne probleme

Kako do vaučera od 6.000 dinara za decu: Moći će da se iskoristi u više od 100 radnji u svim gradskim opštinama

Dodao je da nije postojala socijalnija gradska uprava u poslednjih nekoliko decenija od ove sada, kao i da je tokom njegovog mandata akcenat stavljen na produžetak politike koju je vodio 10 godina kao predsednik opštine Novi Beograd.

Ukazao je da ranije nije bilo ni besplatnih privatnih vrtića i udžbenika, kao i da je to omogućeno zbog postavljanja proriteta i korišćenja političkog autoriteta.

Prema njegovim rečima, na beogradskim ulicama je u poslednjih 10 godina stiglo više od 250.000 automobila.

"Beogradski budžet je kompleksan i ako dovoljno ne poznajete metodologiju njegovog pravljenja, mnoga sredstva mogu da odu, a da se ne vide. Na to smo najponosniji", naglasio je Šapić za RTS.

Dodao je da nema političke ambicije, kao i da će nakon što mu istekne mandat prestati da se bavi politikom. Istakao je da mu je najvažnije, uprkos kritikama, da ostvari rezultate koji će se konkretno videti, dok najznačajnije kapitalne projekte finansira Vlada Srbije.

"Metro je najvažniji nacionalni kapitalni projekat. Ne može da bude realizovan bez podrške najvažnijeg političkog autoriteta predsednika države Aleksandra Vučića, Vlade i Grada Beograda. Nisam se previše po tom pitanju eksponirao, jer to vodi ministar finansija Siniša Mali", rekao je Šapić.

Dodao je da bi novi srpski most trebalo da omogući da se grad dalje razvija.

"Savski most mesec dana ne radi. Da li imamo potpune kolapse? Grad funkcioniše, ako ne računamo blokade i kad padne kiša, ali smo preduzeli i mere da bi tako bilo. Omogućili smo da se iz Balkanske ulice prođe do Nemanjine, posebna vozila, proširenja ulica", rekao je Šapić.

Dodao je da se konstantno traže rešenja za saobraćajne gužve. Podsetio je da su za dve godine uradili po pitanju saobraćajnih rešenja više nego u prethodnih 20, kao i da su kružni tokovi rešenja za saobraćajne gužve.

"Ne postoji parametar za koji će neko reći da je lošije nego što je bilo. Konsultujem ljude koji prate trenutni razvoj saobraćaja u svetu i Evropi, postoje u sekretarijatu za saobraćaj i u okviru Grada Beograda. Preuzimam potpunu odgovornost za sva saobraćajna rešenja", naglasio je Šapić.

Najavio je pokretanje novog sajta Grada za 20 dana na kojem će moći da se prati sve šta je urađeno u poslednje dve godine, kao i kako teku postojeći radovi, obećavaši i nova vozila gradskog prevoza i jeftinije karte.

"Duboko verujem da će Beograd u naredne četiri godine sa izložbom EXPO 2027, koja treba da bude kulminacija, da se promeni kako se nije promenio u prethodnih 15, 20 godina", zaključio je Šapić.

Gužve u Beogradu ne prestaju: UNA pita - da li semafori na kružnom toku kod Ušća pomažu vozačima?

Uklonjeni splavovi sa beogradskih obala: Sledi čišćenje i uređenje šetališta