Vučić obilazi radove na Novom savskom mostu: "Biće otvoren do 2027. godine, omogućiće lakši saobraćaj"

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obilazi radove na izgradnji Novog savskog mosta na Starom sajmištu u Beogradu. 

Obilasku radova prisustvuju i ministar finansija Siniša Mali, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević i gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić.

Iz Kine stigli prvi delovi za izgradnju novog Savskog mosta u Beogradu

Šapić: U Beogradu se radi na 10 velikih gradilišta, saobraćaj preko novog mosta u 2027.

Novi most gradi se na mestu Starog savskog mosta i imaće po dve trake za vozila u oba smera, baštice za tramvaje, kao i pešačke i biciklističke zone sa strane.

Novi most trebalo bi da bude sagrađen do kraja sledeće godine, a prohodan do maja 2027. Njegova dužina biće 420 metara, glavni raspon mostovske konstrukcije 166 metara, širina 38, a na mestima vidikovca za pešake biće 42 metra.

Dužina pristupnih saobraćajnica mostu sa obe strane reke biće 620 metara.

Predsednik Aleksandar Vučić izjavio je danas da će Novi savski most omogućiti neuporedivo lakši i bolji saobraćaj u Beogradu i najavio da će biti otvoren do kraja marta 2027. godine.

"Novi most mora da bude otvoren za saobraćaj do kraja marta 2027. godine", rekao je Vučić tokom obilaska radova.

Mali: Do 2027. godine uložićemo oko 18 milijardi evra kroz 323 projekta širom zemlje

On je naglasio da će taj most omogućiti mnogo tiši i moderniji saobraćaj, kako putnički tako i tramvajski.

"I biće most neuporedivo lepši. I kada budemo uradili ovaj pešački most koji će da bude mnogo viši, mnogo veći, a atraktivan poput onih u Firenci i nekih drugih, onda će to biti jedna sveukupno fantastična slika koja će da okružuje Beograd na vodi i trenutno najlepše delove grada", rekao je Vučić.

On je naglasio da Novi savski most podstiče da se završe i druge atrakcije na novobeogradskoj strani. Ministar finansija Siniša Mali je rekao da će Novi savski most biti otvoren za saobraćaj do Ekspa i da je samo pitanje da li će do tada biti sve gotovo za otvaranje i tramvajskog saobraćaja na njemu.

Takođe, prema planu novi most će biti funkcionalniji i kada je u pitanju rečni saobraćaj s obzirom na to da će razdaljina od jednog do drugog nosećeg stuba, iznad kojih će biti čelični luk, biti 166 metara, za razliku od starog kod koga to rastojanje iznosi 106 metara.

Izgradnja konkretnog tunela za metro u 2026: "Beograd ulazi u najveći investicioni ciklus posle 50 godina"

Prvi kontigent čelične konstrukcije novog mosta preko Save stigao je prošlog meseca u Beograd iz kineske provincije Đangsu, iz pogona fabrike CSCEC u kojoj se pravi novi most.

Uklanjanje Starog savskog mosta počelo je krajem prošle godine, a završeno je uklanjanjem čeličnog luka krajem jula.

Tokom njegove demontaže utvrđeno je da je most bio u gorem stanju nego što su to pokazivale prve analize nosivosti.

Stara konstrukcija mosta biće skladištena u Batajnici, u pogonu podizvođača radova "Mostogradnji ING" u Batajnici, a jedna od lokacija na koju bi mogao da bude prenet jeste izmeću Zemunskog keja i Lida na Dunavu. 

Čučković: Izgradnja krtice za beogradski metro u završnoj fazi, stiže početkom 2026. godine

Šapić o radovima u Beogradu: U planu potpuna obnova Zelenog venca, radovi na Savskom mostu idu svojim tokom