Fatalna avionska nesreća u Indiji: UNA pita - da li je bilo moguće izbeći tragediju i ko može da snosi krivicu?

Putnički avion Er Indija, koji je prevozio više od 240 ljudi, srušio se pri poletanju na aerodromu u zapadnom indijskom gradu Ahmedabadu u državi Gudžarat. 

Sagovornici UNA televizije, pilot i nekadašnji direktor JAT-a Velibor Vukašinović i vojni analitičar Aleksandar Radić, saglasni su da avionska nesreća u Indiji predstavlja jednu od najvećih tragedija civilnog vazduhoplovstva.

Aleksa Jelić u problemu zbog surogat majčinstva: Zbog zakona prinuđen da promeni odluku

Atonijević za UNU o izborima: Da li su izbori u Zaječaru i Kosjeriću test za vlast i opoziciju?

Da je eventualno neiskustvo kumovalo padu aviona, nekadašnji direktor JAT-a Velibor Vukašinović isključuje kao mogućnost. On napominje da su i pilot i kopilot, prema njemu dostupnim informacijama, imali više od hiljadu sati letenja, što je, kako objašnjava, i više nego dovoljno za letenje.

"To je vrlo siguran avion. Sem toga postoje i neke dileme o tome u kom trenutku se to dogodilo, on je svakako mogao da se vrati sa jednim motorom na sletanje. Prva ideja mi je diverzija zbog toga što iz Ahmedabada poleće, odnosno iz nekog područja koje je krizno. Druga ideja mi je mogućnost neka da je uleteo u jato ptica koje mu je zapušilo motore, što zaista može biti opasno", rekao je u emisiji „Podne“ Vukašinović.  

Tačan odgovor na pitanje šta se dogodilo, tvrdi vojni analitičar Aleksandar Radić, nemoguće je dati.

"Nesreće se dešavaju bez obizra na to što su naši gledaoci čuli da je ovaj avion bezbedna letelica. Nema predistoriju katastrofa i ovo je izuzetak od svih izuzetaka. Mnogi avioni koji su pouzdani u svetskom komercijalnom vazdušnom saobraćaju nažalost imaju mnogo katastrofa“, rekao je Radić i dodao:

"Razlozi su razni zbog čega nešto može da pođe naopako. Neki avioni su ocrnjeni zbog nesreća koje su se dogodile, a nisu bile vezane za samu letelicu već neki treći faktor", stava je Radić.

Bezbednost civilnog vazduhoplovnog saobraćaja, kaže Radić, izuzetno je važna tema. On napominje da avio-saobraćaj jeste jedan od najbezbednijih u svetu, ali da to ne znači da nesreće nisu moguće. 

Pitali smo stručnjake: Da li je ispravno da se kaže dobro veče iako sunce sija i posle 18 časova?

UNA analiza: Koliko je Srbija daleko od inicijative da se deci do 16 godina zabrane društvene mreže