Španija pooštrava bezbednost na železnici: Saobraćaj na pruzi Madrid-Sevilja biće smanjen

Saobraćaj na železničkoj pruzi Madrid-Sevilja biće smanjen nakon prošlonedeljnog sudara vozova, sve dok Španska agencija za bezbednost železnice ne preispita sistem bezbednosti na toj pruzi i vlada ne završi kasnilo uvođenje Evropskog sistema za upravljanje železničkim saobraćajem (ERTMS), izjavio je danas španski ministar saobraćaja Oskar Puente.

U železničkoj nesreći kod mesta Urda, u centralnoj Španiji, poginulo je 69 ljudi, dok je u drugoj nesreći u januaru, u kojoj su učestovale iste kompanije na istoj pruzi, poginulo je 46 ljudi, prenosi Rojters.

Kobni propusti na pruzi: Korigovan bilans železničke nesreće u Španiji, stradalo 69 ljudi

Sančez najavio jačanje bezbednosti železnice nakon nesreće: "Razjasnićemo svaki detalj ove tragedije"

Prošle srede nekoliko vozova automatski je zaustavljeno zbog kvara signalnog sistema, nakon čega su kontrolu preuzeli dispečeri iz Madrida.

Prema Puenteovim rečima, vozu kojim upravlja državna kompanija Renfe odobreno je da nastavi vožnju, iako se ispred njega nalazio zaustavljeni voz kompanije Iryo.

Istražitelji su procenili da je brzina pri sudaru iznosila između 160 i 200 kilometara na sat.

Puente, koji je odbacio mogućnost da podnese ostavku, popodne treba da odgovara na pitanja poslanika o načinu na koji je postupao nakon najteže železničke nesreće u Evropi od 2013. godine.

Levičarska vlada španskog premijera Pedra Sančeza, koja se priprema za izbore 29. novembra, odobrila je paket hitne pomoći za žrtve nesreće i njihove porodice.

Španska vlada je obećala da će da udvostruči obavezne isplate putničkog osiguranja žrtvama nesreće, ubrza isplatu naknada i poboljša osiguranje u slučaju privremene nesposobnosti za rad.

Puente je predstavio i nove mere bezbednosti, među kojima je ograničenje brzine na 40 kilometara na sat u situacijama kada, zbog kvara signalnog sistema, mašinovođa mora vizuelno da prati prugu i uočava eventualne prepreke.

Predviđeno je i zapošljavanje dodatnog osoblja i poboljšanje uslova rada u centrima za kontrolu železničkog saobraćaja.

Španska vlada će, takođe, da ubrza uvođenje standardizovanog sistema ERTMS za bezbednost i signalizaciju na celoj železničkoj mreži.

Njegovo uvođenje kasni upravo na pruzi na kojoj su se dogodile nesreće, pokazuju vladini ugovori.

Pored toga, železnički sistem će, kako je rekao Puente, prvi u svetu uvesti sistem zasnovan na veštačkoj inteligenciji koji će da "otkriva anomalije i prati razgovore" između mašinovođa i dispečera, kako bi se smanjila mogućnost ljudske greške.

"Nije nam poznat nijedan drugi železnički sistem koji koristi ovakvu vrstu mehanizma ili tehnologije. Mi ćemo biti prvi koji će krenuti tim putem", rekao je Puente.

Španija će, takođe, napraviti digitalni model železničke mreže koji će omogućiti njeno praćenje u realnom vremenu.

Španski ministar saobraćaja ne podnosi ostavku nakon železničke nesreće: "Bol me neće zbuniti"

Novi detalji istrage: Šef kompanije upozorio na probleme sa signalizacijom tri nedelje pre nesreće u Španiji