Može da vam spasi život u avionu: Snimak zapalio mreže - jedna stvar je ključna

Nedavna simulacija avionske nesreće, koja je postala viralna, pokazuje koliko je pravilno zauzimanje položaja u avionu ključno za preživljavanje u slučaju nesreće.

Iako mnogima može da se čini beskorisnim priprema se za pad aviona, stručnjaci upozoravaju da pravilan položaj tela može značajno povećati šanse za preživljavanje.

Rajaner uveo veće dimenzije ručnog prtljaga na svim aerodromima

Siguran položaj tela u slučaju nesreće

Simulacija, koja je pregledana više od 43 miliona puta, jasno prikazuje kako razlika u sedenju može da utiče na posledice nesreće. Autor videa, influenaer Zak D, objašnjava da je uverenje kako je najbolje sklupčati se poput lopte u trenutku pada aviona pogrešno, piše New York Post. 

Avion Lufthanse prinudno sleteo na aerodrom u Beogradu: Ovo je razlog

Umesto toga, preporučuje naginjanje tela prema napred uz prekrivanje glave rukama. Takav položaj pruža bolju zaštitu vitalnim organima, smanjuje rizik od povreda glave i vrata i raspoređuje silinu udara na kičmu, čime se povećavaju šanse za preživljavanje u ekstremnim uslovima.

Animirana simulacija jasno pokazuje razliku između dva načina reagovanja: putnik koji zauzme pogrešan položaj odbačen je prema prednjem delu kabine i teško je povređen, dok osoba koja pravilno reaguje prolazi gotovo nepovređena, iako je na njega pao prtljag sa polica.

Stručnjaci se slažu s porukom videa. Nik Ejds, bivši kapetan British Airwaysa i najiskusniji pilot Boinga 747 na svetu, istakao je da pravilna pozicija može da spreči teške i smrtonosne povrede.

Komotnije na put: Rajaner povećeva besplatani prtljag, evo i od kada

"Cilj je postaviti telo u položaj koji će pretrpeti najmanju moguću štetu. To je poput trzaja - želimo da izbegnemo naglo pomeranje glave koje može da izazove ozbiljne povrede, pa čak i smrt", objasnio je pilot s 35 godina iskustva.

Putnici koji se boje da bi u panici mogli da zaborave pravilan položaj, treba da znaju da su uputstva jasno ispisana na sigurnosnim kartama u svakom avionu. Stjuardese ih često ne spominju u demonstracijama radi smanjenja zabrinutosti, ali u slučaju nužde putnici će moći lako da ih pronađu i primene.

EU ukinula ograničenje od 100 mililitara tečnosti za unošenje u avion: Poznato koji je novi limit

"U slučaju vanredne situacije u kojoj putnici moraju brzo da se pripreme za udar, stjuardese će jasno i detaljno objasniti sve potrebne korake", objašnjava Dan Bab, bivši pilot i ekspert za bezbednost u avijaciji.

Pravilno zauzimanje položaja nije jedini faktor koji može uticati na ishod nesreće. Kristin Negroni, stručnjakinja za sigurnost u vazduhoplovstvu, savetuje da putnici biraju udobnu i prostranu odeću umesto uskih helanki, jer one mogu da otežaju cirkulaciju, a u slučaju požara predstavljaju dodatni rizik od ozbiljnih opekotina.

Takođe, ideja o "najbezbednijem sedištu“ u avionu pokazala se kao mit. Iako zadnji deo aviona može biti sigurniji u nekim vrstama nesreća, konačni ishod zavisi od mnogih faktora, kao što su brzina širenja požara, pristup izlazima i ostale okolnosti.

Šta na Siciliji sve možete da pojedete za samo jedan evro? Oduševićete se ponudom

Tokom leta, sedište 11A dobilo je veliku pažnju jer je putnik na tom mestu jedini preživeo u poznatoj nesreći Air Indije iz juna. Stručnjaci ističu da je njegova šansa za preživljavanje bila vezana pre svega za blizinu hitnog izlaza, a ne zbog neke posebne sigurnosti samog sedišta.