Asfalt koji "diše" može spasiti gradove od toplotnih talasa i poplava: Maroko već krenuo u izazov

Klasični crni asfalt decenijama je standard na putevima, ali ima veliki nedostatak – tokom letnjih vrućina akumulira ogromne količine toplote.

Kada temperatura vazduha dostigne 40 stepeni Celzijusa, površina asfalta može da se zagreje na više od 60 stepeni, dodatno pojačavajući efekat "toplotnog ostrva" u gradovima.

Arktik se zagreva rekordnom brzinom: Temperature prelazile 35 stepeni, naučnici zabrinuti

Klimatolog Božanić upozorava na klimatske promene: Moramo da budemo spremni na ono što dolazi

Zbog toga je Maroko počeo da testira novu vrstu propusnog i poroznog asfalta u gradovima poput Marakeša i Agadira.

Za razliku od klasičnog asfalta, koji kišnicu usmerava direktno u kanalizaciju, novi materijal omogućava vodi da prodre u podlogu, gde se zadržava i postepeno isparava, piše Revija HAK.

Proces isparavanja troši toplotu iz okoline i prirodno hladi kolovoz i okolni prostor. Zbog toga stručnjaci ovaj sistem opisuju kao svojevrsni „prirodni klima-uređaj“ za gradske ulice.

Nova tehnologija ima i druge prednosti. Pomaže u smanjenju rizika od urbanih poplava tokom obilnih padavina, doprinosi obnavljanju podzemnih voda i brže uklanja vodu sa kolovoza, čime se smanjuje opasnost od akvaplaninga.

Stručnjaci ističu da tradicionalni asfalt apsorbuje između 80 i 95 odsto sunčevog zračenja, što negativno utiče i na pneumatike, pritisak u gumama i prijanjanje vozila pri ekstremnim temperaturama.

Propusni asfalt održava stabilniju temperaturu podloge i može da poboljša bezbednost vožnje tokom leta i kišnih dana.

Zmije sve češće izlaze na gradski asfalt: UNA proverava gde ih možete sresti i šta nikako ne treba da radite

Ovo su gradovi sa najskupljim parking mestima na svetu: U jednom za kvadrat asfalta traže milion dolara