Muka tera na snalaženje: Britanski tinejdžeri će upravljati vozovima zbog manjka radne snage

Vlada Velike Britanije odlučila je da zbog nedostatka radne snage, spusti minimalnu starost za upravljanje vozovima sa 20 na 18 godina, saopštilo je Ministarstvo za saobraćaj (DfT), objavio je Skaj njuz.

Odluka je doneta zbog podataka koji pokazuju da je do sada bilo čak 87 odsto otkazivanja vožnji zbog nedostatka mašinovođa.

Gugl: Veštačka inteligencija može da unapredi skoro dve trećine poslova u Britaniji

Šta bi Evropa bez migranta: Gotovo svaki četvrti radnik dolazi iz neke druge zemlje

Sadašnji minimalni uzrast za ulazak u železnički sektor je 20 godina, ali sa sve većim brojem vozača koji su blizu penziji - prosečna starost britanskog mašinovođe je 48 godina, a čak 30 odsto njih bi trebalo da ode u penziju do 2029. godine.

Zemlje poput Francuske, Nemačke, Holandije i Švajcarske već su spustile minimalnu starost za mašinovođe, dok je "Transport za London" 2007. godine otvorio programe pripravništva za vozače na metro linijama za 18-godišnjake.

Obuka za upravljanje vozovima na glavnim prugama obično traje između jedne do dve godine, a standardi za procenu i kvalifikaciju vozača neće se promeniti. 

U Nemačkoj manja potražnja za kvalifikovanim radnicima: Ovo je razlog

Industrijska organizacija "Rail Safety and Standards Board" sprovela je istraživanje koje pokazuje da 18-godišnjaci mogu bezbedno da postanu mašinovođe.

Novi poslovi i programi pripravništva mogli bi da budu dostupni već od decembra, prema saopštenju DfT-a.

Ministarka transporta Hajdi Aleksander rekla je da je vlada "pripremila železnicu za budućnost", kako bi se smanjili "kašnjenja i otkazivanja izazvana nedostatkom vozača".

Nema ljudi, ima zamene: Japanci već koriste veštačku inteligenciju u nedostatku radne snage

Komšije u velikom problemu: U Hrvatskoj 40 posto radne snage čine stranci, nema ko da radi