Kraj za naplatne rampe kakve poznajemo: Tag obavezan od 1. aprila - sve što vozači treba da znaju o novoj naplati

Kako bi se smanjile gužve na naplatnim stanicama, od 1. aprila biće obavezna upotreba TAG uređaja za teretna vozila.

Iz Puteva Srbije kažu da je njihov plan da se u budućnosti na teritoriji cele zemlje, postepeno ukidaju naplatne stanice sa manuelnom naplatom. Ta promena, neće obuhvatati samo vozila IV kategorije, već i putna vozila.  

Ima li rešenja za status naših vozača u EU? Austrija nudi pomoć

Počinje moto sezona, vozači oprez: Od početka godine poginulo već pet motociklista

Naime, tradicionalne naplatne stanice sa osobljem biće zamenjene sistemom naplate koji neće biti vidljiv za ljudsko oko.  

Kako je objasnio direktor Sektora za napaltu putarina Darko Savić, u prvoj fazi samo za teretnjake, ali u budućnosti, prema planovima Puteva Srbije sva vozila će prolaziti ispod portala koji registruju TAG uređaje, čime će naplata putarine biti automatski izvršena.

"To znači da nijedna naplatna stanica na budućem autoputu, čija je izgradnja krenula od Beograda do Zrenjanina, neće imati klasične naplatne stanice već će sva vozila na taj način plaćati putarinu. To nas isto očekuje i za Fruškogorski koridor, za brze saobraćajnice i to se odnosi prvenstveno za teška teretna vozila. Ovo neće biti u prvoj fazi za ostale kategorije vozila. To su neki planovi Puteva Srbije a to je da se postojeći sistem koji je jako efikasan  99.9 odsto naplativosti vozila podigne na još veći nivo”, rekao je on.

Vozači dali ultimatum: "Novi protesti kreću 14. aprila, ako hitno ne rešite položaj prevoznika ZB"

Ta novina, osim bržeg prolaska trebala bi otkloniti gužve pred naplatnim kućicama kojima svedočimo u jeku sezone. Brojni vozači u svojim automobilima već imaju taj uređaj sa kojim se od ranije može i kroz Severnu Makedoniju, a od prošle godine i kroz Crnu Goru i Hrvatsku.

Građani kažu da u zavisnosti od toga koliko često putuju van grada odlučuju hoće li koristiti tag ili će plaćati novčanicama.

"Pa ne dolazim tako često, lakše mi je da platim kešom. Slabo napuštam Beograd", rekao je jedan od vozača za Euronews.

Ultimatum prevoznika u BiH: Rešite problem viza do 10. marta ili sledi totalna blokada granica

Međutim, drugi kaže da mu znači ovaj uređaj, jer se, kako objašnjavaju, ne zadržavaju plaćajući putarinu.

"Mnogo lakše i praktičnije, mnogo brže prolazim naplatnu rampu tako da lakše je", kaže.

Najave iz Puteva Srbije o novim promenama ubrzaće protok saobraćaja na srpskim autoputevima.

Prema rečima glavnog urednika portala Autoinfo Željka Regode, ova izmena ide u korak sa budućnosti i modernim tehnologijama.

Preokret u Briselu: Hrvatska predložila dugoročne vize za srpske vozače, šteta od blokada 92 miliona evra

"Ljudi koji nemaju tagove moraju da čekaju red. Ovi drugi jednostavno samo prođu, rampa im se otvori. Svako danas može da ima tag, ne košta mnogo, održavanje je veoma jednostavno, nema nikakvog problema sa održavanjem dok god traju baterije radi i tag, veže se za račun, skida se novac sa računa i sve je vrlo jednostavno”, kaže.

Dodaje da to posebno znači u sezoni godišnjih odmora kada je više automobila na putevima.

"Znamo da recimo u Severnoj Makedoniji, to vidimo svake godine kada putujemo u Grčku, onaj ko putuje može da vidi, imaju takav sistem i ljudi koji koriste tagove prolaze bez zadržavanja što u letnjoj sezoni kada su velike kolone zaista mnogo znači", kaže. 

Prolazak bez zadržavanja mogao bi u narednim godinama da postane nova realnost na putevima Srbije.  

Ukoliko planovi budu realizovani, vozače očekuje brža i savremenija naplata putarine, ali i postepeni kraj tradicionalnih naplatnih rampi. 

Nova prevara kruži Srbijom: Stižu lažne poruke o prekoračenju brzine, hitno upozorenje "Puteva Srbije"

Nova pravila u Bugarskoj: Od 1. marta skuplja putarina za kamione, evo kako da izbegnete najskuplju tarifu