Neki od najpopularnijih automobila kriju ozbiljan problem
Foto: PixabayKupovina polovnog automobila često podseća na ruski rulet, a prema rečima italijanskog stručnjaka Roberta Macua, određeni motori su "metak u cevi" koji samo čeka da isprazni vaš novčanik. Macu upozorava da tehnološki napredak nije uvek doneo veću pouzdanost, a na njegovoj listi problematičnih našli su se i neki od najpopularnijih modela na našim putevima.
Najveće razočaranje dolazi iz segmenta luksuznih vozila. Macu izdvaja 2.0 dizel Ingenium motor kompanije Jaguar Land Rover kao potpuni promašaj. Iako je trebalo da predstavlja vrhunac inženjerstva, dvostruki lanac nije sprečio česte i skupe kvarove. Slična sudbina zadesila je i čuveni BMW-ov N47 motor, kod kojeg je lanac razvoda toliko često otkazivao da je na kraju povučen iz prodaje.
Za one koji ciljaju vrhunske performanse, Macu posebno izdvaja BMW-ov V8 N63 motor.
"Popravke na ovom motoru često su prelazile 10.000 evra zbog problema sa turbinama, lancem i velikom potrošnjom ulja", zaključuje italijanski stručnjak.
Ni vozači sa plićim džepom nisu pošteđeni problema. Na meti kritika našao se Renaultov 1.2 TCe motor druge generacije, koji je zbog prekomerne potrošnje ulja napravio velike probleme vlasnicima modela Megane, Captur i Duster.
Problematična saradnja grupacija PSA i BMW rezultirala je 1.6 THP motorom, koji Macu opisuje kao izuzetno osetljiv kada su u pitanju klipovi i natezači lanca. Takođe, korejski giganti Hyundai i Kia suočili su se sa milionima opoziva zbog Theta II motora (2.0 i 2.4 litra), koji su proizvođače koštali bogatstvo, a vlasnike mnogo nerava.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







