Hladno jutro može da upali lampicu za pritisak u gumama: Evo kada je upozorenje bezazleno, a kada nije

Hladna jutra i topli dani karakteristični su za jesen, a velike temperaturne razlike mogu da dovedu do toga da se mnogim vozačima upali lampica za pritisak u gumama.

Iako će mnogi odmah pomisliti da je guma probušena, razlog može da bude mnogo jednostavniji.

Koja je idealna brzina za najmanju potrošnju goriva? Vozači godinama veruju u pravilo od 90 km/h

Polovnjak izgleda očuvano i ima malu kilometražu? Stručnjak upozorava šta može da se krije iza toga

Zašto se pali lampica za pritisak u gumama

Kada je jutarnja temperatura oko osam stepeni, a tokom dana poraste na 24 stepena, razlika iznosi čak 16 stepeni. Hladan vazduh pri istom pritisku i količini ima manju zapreminu od toplog, pa pritisak u gumama usled ovakve temperaturne razlike može da varira i za više od 0,2 bara.

Senzor za pritisak u gumama to može da registruje ujutru i aktivira upozorenje, naročito ako su gume prethodno bile napumpane na donju preporučenu vrednost.

Šta bi trebalo uraditi?

Najpre treba proveriti stvarni pritisak u gumama i uporediti ga sa vrednostima koje preporučuje proizvođač automobila. Te informacije najčešće se nalaze na nalepnici na vozačevim vratima, u uputstvu za upotrebu vozila, a ponekad i na nalepnici pored poklopca rezervoara za gorivo.

Ovo su automobili koje Srbi najviše kupuju: Menja se i budžet vozača, sve manje se traže polovnjaci do 5.000 evra

Pravilan pritisak u gumama je važan jer nepravilno napumpane gume povećavaju potrošnju goriva, menjaju vozne karakteristike automobila i dovode do većeg i neravnomernog trošenja guma.

Šta se dešava ako su gume previše napumpane?

Ako je pritisak u gumama previsok, tokom vožnje može da se stekne utisak da je automobil previše tvrd. Prelazak preko neravnina postaje neprijatniji, a gazni sloj gume se neravnomerno troši.

Guma je tada "izbočena", pa njen čitav gazni sloj ne dodiruje asfalt onako kako bi trebalo. Zbog toga može da bude smanjeno prianjanje, a samim tim i trakcija.

Ne gledajte samo cenu i kilometražu: Stručnjak otkriva kako da izbegnete "mačku u džaku" pri kupovini polovnjaka

A ako je pritisak prenizak?

Premali pritisak dovodi do toga da se gume pod težinom vozila deformišu i dodiruju asfalt većom površinom nego što je poželjno.

To može da izazove nestabilno ponašanje automobila, na primer u krivinama, da produži zaustavni put, ali i da poveća potrošnju goriva. Istovremeno dolazi i do neravnomernog trošenja guma.

Na pritisak u gumama posebno bi trebalo da obrate pažnju vozači teških SUV modela. Zbog velike mase ovih vozila, ukoliko pritisak nije odgovarajući, gume mogu znatno brže da se troše.

Kupujete polovne gume preko oglasa? Ovaj broj otkriva njihovu starost i može da vas sačuva od opasne greške

Dacia otkrila koje je dugme najpopularnije u njihovim novim automobilima: Rešava problem koji nervira mnoge