Koja je razlika u sudarima između električnog i običnog automobila

Nesreće u kojima učestvuju električni automobili i automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, na prvi pogled, ne razlikuju se mnogo. Međutim, nedavne studije pokazuju da postoje specifični trendovi koji ih ipak razlikuju.

Studija saobraćajnih nesreća u Sjedinjenim Državama pokazuje kako se različita vozila razlikuju u područjima kolizija, što je povezano s troškovima popravki, navodi Revija HAK.

Hoće da bude jedini vlasnik: Mate Rimac planira preuzimanje Poršeovog udela u firmi Bugati Rimac

Taksi bez vozača od sledeće godine na ulicama Londona: Kompanija "Waymo" o projektu autonomne vožnje

Tačka udara za svaku vrstu automobila je različita. Uopšteno govoreći, frontalni udari su najčešći i daleko najskuplji, s prosečnim troškovima popravki 40% većim od udara pozadi. Čak 31,59% vozila sa SUS motorima učestvuje u ovim vrstama sudara, dok je stopa za električna vozila niža i iznosi 25,88%.

Na suprotnoj strani su udari pozadi. Za električna vozila procenat sudara je 35,98%, dok je za vozila sa SUS motorima samo 27,57%.

Studija ukazuje na dva moguća razloga za razlike. Električni automobili su uglavnom noviji i moderniji, imaju više tehnologije, uključujući automatsko kočenje u nuždi, što znači da je manja verovatnoća da će biti uključeni u sudare u kojima vozilo udara prednjim delom u zadnji kraj drugog vozila.

Drugi je taj što električni automobili imaju različitu dinamiku vožnje, a mnogi modeli čak imaju sistem s jednom papučicom, gde otpuštanje papučice gasa koči automobil. To dodatno smanjuje njihov domet, ali može dovesti do jačeg kočenja, uzrokujući da se automobil koji dolazi pozadi sudari s njima.

Rizik od sudara: Stelantis povlači više od 123.000 vozila u SAD zbog rizika od sudara

Proverite gume pre zime: Jedan simbol otkriva njihovu starost i bezbednost