Električni automobili kao potrošna roba
Foto: ShutterstockU Kini se pojavljuje neobičan trend – električni automobili stari svega dve do tri godine sve češće završavaju na auto-otpadu. Razlog nije loš kvalitet, već brz tehnološki napredak koji ih čini zastarelim u rekordnom roku.
Razvoj baterija i softvera ide toliko brzo da stariji modeli brzo gube vrednost. Kako objašnjavaju stručnjaci, ciklusi inovacija su kraći nego ikad, pa čak i dvogodišnji automobil mnogi kupci već smatraju "starim".
Dodatni problem je ekonomija. U Kini se novi električni automobili često prodaju za manje od 20.000 evra, dok zamena baterije može da košta i oko 10.000 evra.
U takvoj situaciji, vlasnicima je isplativije da kupe novo vozilo nego da popravljaju staro.
Situaciju dodatno pogoršava slabo razvijeno tržište polovnjaka i ograničene opcije lizinga.
Zbog toga napušteni automobili završavaju na ogromnim skladištima i otpadima, što pokazuje koliko se industrija oslanja na stalnu prodaju novih vozila, piše Revija HAK.
Za razliku od Kine, evropski proizvođači poput Volkswagena i BMW-a i dalje se fokusiraju na dugovečnost i održivost.
Zbog viših cena i drugačijeg pristupa, malo je verovatno da će se ovakav model "potrošnih automobila" uskoro preslikati na evropsko tržište.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







