Otvorite četvoro očiju: UNA otkriva kako da prepoznate razliku između ilegalnih i legalnih auto-servisa

Udruženje auto-servisa Srbije objavilo je podatak da je 60 odsto servisa za motorna vozila u našoj zemlji nelegalno. O tome kako to utiče na našu bezbednost, razgovarali smo sa članovima Udruženja i to baš na Svetski dan vozača i automehaničara.

Koja je tačno razlika između legalnih i nelegalnih servisa? Pitali smo, koga drugog nego automehaničara.

Kako se pripremiti za sneg i led u gradu: UNA pitala stručnjake - šta da nosite i kako brinuti o kolima

Sam svoj majstor: Ovo je spisak popravki koje možete sami da obavite na svom automobilu

"Da kažemo u početku cena radova. Iz prostog razloga što mi, legalni serviseri imamo te neke namete po pitanju ekoloških taksi, mi plaćamo te takse, dok nelegalni serviseri apsolutno ne podležu nikome po tom pitanju i naravno sama usluga im je jeftinija nego naša," kaže za UNU automehaničar Kamenko Jovanović.  

U Udruženju auto-servisa Srbije kažu da su svesni problema s nelegalnim majstorima. Najavljuju i razgovore sa nadležnima kako bi pomogli kolegama koje rade legalno.

"Čak planiramo i jednu malo ozbiljniju analizu stanja zajedno sa nekim institucijama obrazovanim i tako dalje da probamo da dođemo do tih informacija koliko zapravo tačno ima nelegalnih auto-servisa u Srbiji. Neke procene su da čak 60 odsto servisa radi u crnoj zoni. Javi se određeni broj kolega koji kaže da odustaje od našeg posla, nažalost mi znamo da ne odustaje nego da se priružuje onoj većini koja radi nelegalno," ističe za UNU Aleksandra Đurišić iz Udruženja auto-servisa Srbije.

Koštaće vas puno para i živaca: Četiri dela automobila koja se ne isplati popravljati

Mala kilometraža, a veliki problemi: Automehaničar upozorava da morate da "trošite" svoj automobil

Nelegalni servisi ne nude garanciju za radove, a usluga je često upitna. Ipak, ljudi se odlučuju za njih uglavnom zbog niže cene. To pravi problem za oko 800 radionica širom Srbije koje se bore za bolji položaj ovog zanata.

"Cilj Udruženja jeste da mi podižemo sopstvene standarde sa jedne strane, ali sa druge strane da utičemo na one koji donose odluke, da pokušamo da im objasnimo specifičnosti naše struke i da dođemo do zajedničkih rešanja koje će da budu dobra i za državu i za ovaj naš poziv", kaže Đurišić.

Posao auto-mehaničara nudi kontakt sa ljudima, a onaj ko ima istraživački duh, u ovome može dobro da se snađe, ali i da zaradi. Nažalost, mladi su sve manje zainteresovani za to da se bave ovim poslom.

Čuli smo na koji su se način auto-servisi u Srbiji povezali i koja je problematika legalnih i nelegalnih servisa. Naš prijateljski savet je da pažljivo birate gde ćete da održavate svoj automobil i naravno da pažljivo vozite.