Postoje električni modeli koje ne treba puniti preko 80%: Mercedes pozorio vlasnike na veliki problem

Mercedes-Benz je izdao upozorenje za vlasnike pojedinih primeraka električnog SUV modela EQB, preporučivši da se baterije ne pune preko 80 odsto kapaciteta. Razlog je potencijalni rizik od kratkog spoja u ćelijama baterije koji u najgorem slučaju može dovesti do požara.

Problem pogađa mali broj vozila - ukupno 169 primeraka. Među njima je 100 vozila EQB 300 4Matic, 48 primeraka EQB 350 4Matic, kao i 21 EQB 250 sa jednim elektromotorom.

Zima pogoršala situaciju: Omražena funkcija Cybertrucka i pravi još veći problem

Ne pronalaze rešenja, a vreme ističe: Desetinama kineskih EV brendova preti gašenje

Reč je o ranim verzijama modela iz 2022. i 2023. godine, dok Mercedes tvrdi da novije serije imaju unapređene i pouzdanije baterije.

Ovo nije prvi put da se EQB suočava sa sličnim problemom. Početkom 2025. godine Mercedes je već povukao više od 7.000 ovih SUV vozila u SAD, takođe zbog rizika od požara, uz isto privremeno ograničenje punjenja do 80%, dok se ne instalira softversko rešenje.

Za sada, Mercedes neće menjati baterije na pogođenim vozilima. Umesto toga, vlasnici će dobiti softversku nadogradnju, ali tek početkom 2026. godine i uz obavezan odlazak u ovlašćeni servis.

Prvi konkretan korak: Dolazi li kraj zapaljivim baterijama u električnim automobilima?

Maksimalna brzina 15 km/h, nosivost do 13 tona: Toyota bez vozača preuzela posao na tokijskom aerodromu

Ograničenje punjenja posebno pogađa vlasnike modela EQB 350, koji sa punom baterijom ima deklarisani domet od oko 366 kilometara.

Sa limitom od 80%, realan domet može pasti na oko 290 kilometara, a u praksi i manje, što dodatno naglašava izazove svakodnevne upotrebe u zimskim uslovima i na dužim putovanjima.

Automehaničari, električari, elektroničari: UNA pita - koliko Srbiji fali "doktora" u auto-moto servisima?

Stručnjaci iz sveta automobila za UNU govore o budućnosti: Kako dalje, Srbijo - na struju ili dizel?