Tojota decenijama gradila reputaciju na pouzdanosti vozila
Foto: PixabayTojota, proizvođač koji je decenijama gradio reputaciju na pouzdanosti svojih vozila, suočava se s jednim od najvećih tehničkih problema u novijoj istoriji kompanije.
U centru pažnje nalazi se 3.4-litarski V6 biturbo motor koji pokreće modele Tundra, Sequoia, Lexus LX i Lexus GX, a zbog kojeg je već pokrenuto više velikih opoziva vozila.
Prema dostupnim informacijama, problem uzrokuju metalne strugotine koje su tokom proizvodnje ostale unutar motora. Te sitne čestice mogu dovesti do ozbiljnih oštećenja ležajeva, gubitka snage, pa čak i potpunog otkaza motora tokom vožnje.
Tojota je zbog toga već bila primorana da zameni desetine hiljada motora o svom trošku, dok broj vozila obuhvaćenih opozivom sada premašuje 270.000.
Posebno zabrinjava činjenica da prvi pokušaji otklanjanja problema nisu dali očekivane rezultate. Iako je kompanija uvela strože procedure proizvodnje i određene tehničke izmene na motorima, pojedini kvarovi nastavili su da se pojavljuju i kod vozila proizvedenih nakon početnih korekcija.

Aktuelna generacija Tojote Tundra predstavljena je kao veliki tehnološki iskorak u odnosu na prethodni model, koji je bio poznat po izuzetno pouzdanom 5.7-litarskom V8 motoru. Upravo je zamena tog agregata modernijim i snažnijim V6 biturbo motorom izazvala brojne rasprave među ljubiteljima kamioneta.
Stručnjaci ističu da savremeni motori rade pod znatno većim pritiscima i sa manjim tolerancijama nego ranije generacije, zbog čega i najmanje nepravilnosti u proizvodnji mogu izazvati ozbiljne posledice, navodi "TheDrive".
Tojota tvrdi da se ne radi o konstrukcionom nedostatku, već o proizvodnom problemu, ali pojedini analitičari smatraju da je reč o kombinaciji oba faktora.
Iako i drugi proizvođači poput Dženeral Motorsa i Forda imaju sopstvene tehničke izazove, problemi Tojote izazivaju posebnu pažnju upravo zbog dugogodišnjeg ugleda kompanije. Mnogi kupci Tojotinih vozila birali su ovaj brend upravo zbog pouzdanosti koja je bila zaštitni znak japanskog proizvođača.
Tojota trenutno nastavlja istraživanja i testiranja kako bi pronašla trajno rešenje problema. U međuvremenu, vlasnici pogođenih vozila pozvani su da provere da li njihovi automobili spadaju u opoziv i da se obrate ovlašćenim servisima.
Analitičari ocenjuju da će način na koji kompanija reši ovu krizu imati veliki uticaj na poverenje kupaca i budućnost jednog od najpoznatijih automobilskih brendova na svetu.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







