Sporazum na pomolu: Indija drastično obara carine na evropske automobile sa 110 na 40 odsto

Indija planira da smanji carine na automobile uvezene iz Evropske unije (EU) na 40 odsto sa sadašnjih i do 110 odsto, rekli su danas Rojtersu izvori upoznati sa pregovorima, uoči finalizacije sporazuma o slobodnoj trgovini, čime bi bile okončane gotovo dve decenije pregovora između indijske i evropske ekonomije.

Prema navodima izvora, vlada premijera Indije Narendre Modija saglasila se da odmah snizi carine na ograničen broj automobila iz EU, čija je uvozna cena viša od 15.000 evra, dok bi se one s vremenom dodatno smanjile na 10 odsto.

Novi električni auto za cenu polovnjaka: U Nemačkoj ovaj model košta samo 6.000 evra

Tržište automobila u Srbiji u usponu: Polovnjaci skuplji za pet odsto, ali kupci ne odustaju

Nju Delhi je predložio da se carine odmah snize na 40 odsto za oko 200.000 automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem godišnje.

Električna vozila bila bi izuzeta od sniženja carina u prvih pet godina, kako bi se zaštitile domaće investicije, dok bi nakon tog perioda i ona bila obuhvaćena sličnim merama.

Indija je treće najveće svetsko tržište automobila po prodaji, posle SAD i Kine, ali je njen automobilski sektor među najzaštićenijima.

Trenutne carine na uvoz automobila iznose između 70 i 110 odsto, što je često bilo predmet kritika proizvođača.

Automobili dobijaju obavezno novo "stop" svetlo: Velika promena za vozače od sredine 2026.

Time bi se, prema navodima Rojtersa, olakšao pristup indijskom tržištu evropskim proizvođačima poput Folksvagena, Mercedesa i BMW-a.

Sagovornici su naveli da se pregovori vode poverljivo i da su moguće izmene u poslednjem trenutku, dok Ministarstvo trgovine Indije i Evropska komisija (EK) nisu želeli da komentarišu ove navode.

Očekuje se da Indija i EU u utorak objave završetak dugotrajnih pregovora o sporazumu o slobodnoj trgovini, nakon čega bi usledila finalizacija detalja i ratifikacija dogovora koji se naziva "majkom svih sporazuma".

Sporazum bi mogao da poveća bilateralnu trgovinu i podstakne indijski izvoz proizvoda poput tekstila i nakita, koji su od kraja avgusta pogođeni američkim carinama od 50 odsto.

Da li će doći do pada cena automobila? Stričnjak otkriva čemu možemo da se nadamo

Radno u Kragujevcu: Počela proizvodnja "grande pande" na benzin, biće jeftiniji od električnog brata

Niže carine mogle bi da omoguće evropskim proizvođačima da uvozne modele prodaju po nižim cenama i testiraju tržište pre nego što se odluče za širenje lokalne proizvodnje.

Evropske marke trenutno imaju manje od četiri odsto udela na indijskom tržištu automobila, kojim dominiraju japanski Suzuki i domaći proizvođači Mahindra i Tata.

Indijski uvoz robe iz EU u fiskalnoj 2025. godini iznosio je 60,7 milijardi dolara i bio je koncentrisan na kapitalno i tehnološki zahtevne proizvode, dok je izvoz Indije u EU dostigao 75,9 milijardi dolara, pre svega iz radno intenzivnih sektora poput naftnih derivata, elektronike, tekstila, farmaceutskih proizvoda i dragog kamenja i nakita.

Zimi izgleda bezazleno, ali može da napravi veliki problem: Greška koju prave mnogi vozači

Ranije danas, u Indiju su povodom zaključenja sporazuma doputovali Predsednik Evropskog saveta Antonio Košta i predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen.

Samit će, prema objavi Evropskog saveta na mreži Iks, biti prilika da se nadogradi strateško partnerstvo EU i Indije i dodatno ojača saradnja u ključnim oblastima politika.

"Na pragu smo istorijskog trgovinskog sporazuma", izjavila je Fon der Lajen uoči samita.

Većina Srba greši kod kupovine polovnjaka: Vozači tvrde da je ovo najvažnije za dobar automobil

Ovaj deo mnogi vozači zanemaruju, a može da košta život: Proveravajte i menjajte redovno