Kreće pojačana kontrola saobraćaja: UNA sa presretačima u noćnoj smeni, evo koje prekršaje vozači najviše prave

Od sutra pa sve do 15. februara ove godine, sprovodiće se akcija pojačane kontrole saobraćaja ROADPOL, ali ovog puta u fokusu će biti prekršaji koje čine vozači teretnih vozila i autobusa. 

Dok akcija ne krene, mi vas vodimo u jednu noćnu smenu sa presretačima Uprave saobraćajne policije. 

Vozio decu bez isprava i lekarskog uverenja: Policija zaustavila autobus u Jagodini

Udar na "crne tačke": Super radari se postavljaju na 100 najopasnijih deonica u Srbiji, evo šta sve detektuju

Dok većina građana noć provodi kod kuće, saobraćajna policija je i tada na terenu. UNA je proveravala kako izgleda rad policije u satima kada je saobraćaj ređi, ali su zato prekršaji češći.

Kako grad tone u san, na putevima počinje prava igra živaca. Gas je teži, a neki vozači smatraju da su pravila labavija, jer je osećaj nekažnjivosti jači nego danju. Upravo tada na ulicu izlazi presretač. 

Bili smo u patroli sa saobraćajnom policijom i proverili ko noću vozi po propisima, a ko testira granice – brzine, alkohola i sopstvene sreće.

Podaci koji uznemiravaju: Da li znate koliko nesreća uzrokuju loše gume?

Iako su ulice tokom noći praznije, saobraćajna policija tada ima više posla nego što se čini. Tokom noćne smene, presretači proveravaju da li vozači poštuju ograničenja brzine, ali i da li upravljaju vozilom pod dejstvom alkohola ili nedozvoljenih supstanci. A kakav je profil osobe koja nasilno vozi?

"Mi smo imali nasilničke vožnje od najmlađih vozača, pa sve do najstarijih, pa čak i vozača ženskog pola. Što se tiče drugog dela pitanja, najčešći izgovori vozača su da žure na sastanak, da su mislili da ih jure kriminalci, da su samo hteli da probaju svoj automobil na kratko ali i to je po zakonu kažnjivo i molim vas da se pridržavate svih propisa i poštujete sve ono što je propisano Zakonom o bezbednosti saobraćaja", kaže za UNU pukovnik Uprave saobraćajne policije Mladen Nikolić.

Presretač je opremljen savremenom tehnologijom koja omogućava precizno merenje brzine i snimanje prekršaja, čak i u uslovima smanjene vidljivosti. 

Vozili pod dejstvom alkohola i narkotika: Policija u Boru i Negotinu iz saobraćaja isključila pet vozača

Ipak, oprema nije presudna da bi se postigao dobar rezultat na terenu.

"Bez obzira na napredak tehnike uvek iskustvo i sam osećaj policajca je najbitniji za otkrivanje najtežih prekršaja. Kao što ste i videli večeras, mora dosta da se potrudi policijski službenik da bi pronašao prekršaj, da se nađe u pravo vreme na pravom mestu. Kako se sada radi na izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja tako se radi i na osmišljavanju novih preventivnih akcija kako bi se podigla svest građana da je kultura u saobraćaju jedan od bitnijih aspekata kako u samoj bezbednosti saobraćaja tako i u tome što nosimo iz kuće. Onako kako se ponašamo u saobraćaju mi smo to poneli iz kuće, nismo naučili na ulici. Kakvi smo kući takvi smo i u saobraćaju", objašnjava Nikolić.

Kako se približavao kraj naše noćne smene sa presretačima, primetili smo da se većina prekršaja odnosila na prekoračenje dozvoljene brzine. Ono što, kažu, posebno zabrinjava jeste i porast upotrebe psihoaktivnih supstanci među vozačima. 

Subvencije za e-vozila od 1. marta: UNA istražuje kako uz par klikova dobiti do 5.000 evra od države

Iz Saobraćajne policije apeluju da je jedna sekunda dovoljna da situacija u saobraćaju izmakne kontroli i stvori nesagledive posledice.

Noć je često izgovor, ali pravila važe isto i po mraku i po danu. Nažalost niko od vozača koji su počinili prekršaje nisu želeli da nam odgovore na jednostavno pitanje - zašto su kršili propise?

Poruka ostaje ista – brzina, alkohol i umor ne nestaju kada se ugase svetla grada. Sačuvajte svoj i živote drugih učesnika u saobraćaju.

Greška na pumpi od 800 evra: Šta da radite ako sipate pogrešno gorivo?

Loše vesti za vozače: Polovni automobili ove godine neće pojeftiniti